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道路工程中的测量
1.土方测量 进行原地面复测推算出每个断面的高程，并记录在案，为后来的土方计算做好依据。填挖方段的测量放线根据深浅、地质条件，严格按照比例进行放坡，保证施工的安全和质量。
2.路床 测量控制范围边线应该比结构层每边宽出50厘米，防止中线偏移，造成路床两侧宽窄不一的情况。
3.灰土 （水泥石灰土） 灰土结构层的高程测量单幅每断面路面不得低于五个点，双幅每断面路面不得低于三个点。
4.计算 在进行灰土施工前高程测量必须先计算其虚铺系数，按照石灰、水泥、素土的配合比进行备土，杜绝直接按照结构层厚度进行备土。
5.水泥稳定碎石 项目部在对水泥稳定碎石进行标高测量时，应该先计算其虚铺系数（对不同的摊铺机按照不同的系数进行计算），在虚铺厚度的基础上调整钢线标高。
6.沥青面层 道路路拱：摊铺前先与摊铺人员共同推算出道路的路拱大小，防止摊铺过程中遗漏路拱现象。 摊铺高度的控制：有平石的道路部分以道路平石为依据，无平石部分要进行架设钢线，虚铺系数、钢线架设方法、平整度检查方法同稳定碎石的铺设。
7.检查井盖 在整个结构层施工中检查井井盖要进行三次提升，分别在灰土层施工完毕、碎石层施工完毕、沥青面层施工完毕。 沥青面层井盖标高控制中基本采用拉线法，这样可以避免因仪器及人为因素而导致的误差。
8.道路交叉口 已修道路交叉口的顺接测量必须进行高程连测，推算出路面最低点，从而确定收水井井位，避免道路积水。
实地踏勘选线
(1)平原微丘区路线，应处理好线路与农田水利、道路、村庄 和其他建筑物的关系，路线应短捷、舒顺，并注意整体线形的协调 和连续性。
(2)越岭路线，应选择好垭口和坡面，需要展线时，应充分利 用自然坡面展线，不得已时可用回头展线。
(3)沿河线，应根据河岸两侧自然条件、农田、水利、居民点 分布和洪水淹没等情况，确定应走的河岸及跨河换岸的位置；调查 洪水位，合理控制线路高程。
(4)山腰线，应布设于地形、地质、水文情况良好的一侧山坡 ，并应通过纵坡调整，避开支沟发育、剥蚀严重的“鸡瓜”地形和 悬岩陡坡。
(5)山脊线，应对分水岭各垭口进行放坡试线，确定垭口控制 点，尽量利用平顺、开阔的山脊布线；如需沿分水岭侧面布设时， 应按山腰线的要求处理。
机械施工路基断面的掌握
路堤边坡与填高的掌握方法
1、机械填土时，应按铺土厚度及边坡坡度，操持每层间正确的内收缩一定距离，且不可按自然堆土坡度往上填土，这样会造成超填而浪费土方。
2、每填高1, m，应自边桩用手水准向上测设边坡，校对填筑面宽度，并将标杆移至填筑面边上，显示正确的边线位置。
3、每填高3-4m左右或填至距路肩1m时，要重新复测一次中桩用高程，核对填筑面的宽度。
4、距路肩1m以下的边坡，常按设计宽度每侧多天20cm掌握，距路肩1m以内的边坡，则按稍陡于设计坡度掌握，使路基面有足够的宽度，整修时铲除超宽的松土层后，能保证路肩标高时，应将大部分地段设计标高进行实地检测，填高大于4m地段，应按土质和填高不同预留沉落量，使粗平后的路基无缺土现象。最后测设中线桩及路肩桩，抄平后计算整修工作量。
