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●适时驱动
在正常的路面，车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况，电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给两个前轮，自然切换到四轮驱动状态。其优势是操作简单，但同时因为采用了电脑调控，车辆反应会慢一些。
●全时四驱
这种传动系统前后车轮永远维持四轮驱动模式，行驶时发动机输出扭矩平均设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性。但这种系统废油，经济性差。
●分时四驱
这是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，也是最常见的驱动模式。最显著的优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济。
湖北中特工程机械有限公司提醒您，关于驱动链轮的技术性能：
1链轮材质为SCSiMn2H或SCMnCr4B
2齿面平整、不加工、齿面粗糙度12.5；
3热处理：齿面淬火硬度45~55HRC，淬硬深度3~5mm；
4力学性能：抗拉强度>790N/mm2，屈服强度>420N/mm2，冲击韧性>27J/cm2；
5齿块成品无任何裂纹，经探伤仪检验，并做退磁处理；
6 齿块齿根母线平行度偏差<0.7；
精密的设计及准确的机加工使安装面达到佳性能，经过淬火提高耐磨性，高表面尝试及核心硬度的良好热处理让齿部具备磨损寿命长，抗弯曲及防断裂等特点。湖北中特工程机械有限公司~工程机械之家驱动轮能保证更持久耐磨性能，适用于国内外各厂牌的摊铺机及铣刨机配套使用。
前轮驱动系统是如今应用最为广泛的。首先它可以降低轿车的成本，这也是为什么现今许多汽车制造厂商都采用这种驱动系统的原因。前轮驱动(FWD)在制造和安装方面都比后轮驱动(RWD)便宜很多。它没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。
减轻整车的重量是前轮驱动的另一个优点。减轻车重可以提高加速性，制动性和燃油经济性。由于前轮驱动的汽车的驱动轮承受着发动机和驱动桥的重量，可以增加驱动轮的附着力，这对于在湿滑路面上行驶的汽车将会有很大的帮助。
湖北中特工程机械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸宁市咸安经济开发区，注册资金1000万元，专业技术人员23名，员工220名，厂区占地70亩。
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质量方针：品质成就未来，您满意是我的执着追求。
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核心价值观：以人为本、共建共享、知难而进，追求卓越
