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1912年前 这里的清洁运输由拖拉机完成.但是此后，一批人力工作者直接参与这项工作。1 935年前，
废弃物是用拖拉机运到伦敦郊区边缘 但是后来却是转运了42英里.从噶特里夫路垃圾场运到爱克萨斯的
皮特西 那曾被称作沼泽地。
巧年后的1950年，大众清洁交通部门雇佣了700多名清洁工『其中包括200名马路清扫工。而在1950年‘
垃圾处置的行业不但扩张到威斯敏还延伸至圣马里瑞本和派丁顿的市镇。它每天在威斯敏斯特处理
250吨垃圾，在其他两个市镇处理20到250吨的垃圾。到今天为止，处理物中包含的燃烧物灰烬量减少，而包
装袋和瓶罐数量居多。废弃物品回收和道路清洁行业的私营化始于1988年左右。
建筑降噪 通常从建筑物的布局、构造和内部设计等方面采取措施 ，来降低传至建筑物内的噪声的技术和方法。
城市防噪声规划 主要有三项内容 ：
(1) 城市噪声的分区； (2) 防噪声建筑布局；(3) 城市防噪声措施。城市防噪声规
划是综合性的系统工程 ，除从科学技术方面采取措施外 ，还可建立一些行政管理法
规 ，以期收到技术先进和经济合理的双重效果。
威斯敏斯特人清洁他们的街道已经400多年。事情是这样展开的。清洁威斯敏斯特的街道是一项
很头疼的工作，每天有10多万人在此行过 人们要在一周内清洁3000公里左右的街和人行道。早在190年
教会就集资请清洁工清除尘灰 但是直到1904年才建立起一个正式的公路部门负责收集和清除垃圾。今天
这里每天要做300万次废物收集。19}0年，格鲁治凡多克左侧设立了中央消毒站、水闸管理室和公路
部门办公室，并且将其命名为噶特里夫路垃圾场。这有两架地秤 记录每一次入内的垃圾量。
