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租赁叉车就是这么简单
历经上述工作，出租方便可将叉车设备提供给承租方，另外值得注意的是，在合同期满后，且承租方已将全额租赁费用付予出租方，那么关于叉车的一切使用权便又重新转移至出租方。如若承租方又有或另有叉车及相关物流设备租赁需求，可重新按照上述流程继续与弘陆股份租赁合作。
弘陆股份，是一家拥有完善物流设备租赁系统的上市公司，公司秉承着互相发展为主要核心理念，时刻关注大小企业的发展需求，并不断结合当下技术与热潮，加以融入到产品及租赁模式中。叉车租赁，是弘陆股份主力推崇的一个利企项目，从弘陆股份建司至今，已广泛热获国内外名企的大力称赞。相较于其他租赁公司，弘陆股份凭借自己独特的优势及人性化服务，驰骋在叉车租赁市场上，为租赁合作模式奉献一己之力。
叉车三级保养的主要内容
1、调整气门间隙；
2、测量气缸压力并检查不合要求的原因；
3、检查离合器的工作性能，视需要加以调整；
4、检查方向盘的自由行程及转向系拉杆的连接情况，并检查转向节销和转向扇形臂架销轴的磨损情况；
5、检查离合器及制动踏板轴的轴承磨损情况；
6、全面清洗叉车，并检查和紧固所有外露部位的螺栓、螺母。
现今叉车租赁市场的不足有哪些？
* 缺少关键引导企业群
如上所说，叉车租赁的引导者有弘陆股份，目前弘陆股份已成功在新三板挂牌。相比国外，国内叉车租赁市场的关键引导企业群仍占少数，还缺少更多的能像弘陆股份一样的企业，发展诸如上海叉车租赁、苏州叉车租赁、浦东叉车租赁等地域性业务。
* 租赁服务创新偏低
目前，除了市场较为常见的分期付租、短期付租、长期付租等租赁合作形式之外，国内的租赁服务创新力仍偏低。自从改革开放后，中国的传统企业迅速发展，在此期间三十年是各行各业崛起的良机，叉车的发展虽然跟上了这个步伐，但在创新意识上，却远远不够。
* 代理依靠性太强
纵观国内叉车租赁市场，较多的是承租方企业与叉车租赁代理企业。许多企业由于资质不足，从而形成一种依赖心理，即依托叉车拥有方，进行叉车租赁的相关服务代理，这虽然能够刺激国内传统行业及叉车租赁市场的发展，然而却也拉低了叉车租赁的实际供给比例。
