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钢制伸缩器产品特点
1.钢制伸缩器足够的配合间隙，长时间使用还能达到安装、拆卸方便、省工、省时。
2.设置有防拉脱限位装置，调整伸缩螺母可自由调节和控制伸缩器的伸缩量，既能有效地补偿管道因温差引起的伸缩，又能防止因轴向位移过大造成伸缩器拉脱的事故。
3.因产品内部的独特设计，使产品具有5℃-15℃的偏转位移角度。这是其它同类产品无法比拟的新型多功能伸缩器。
两端法兰连接，压力符合GB/T13927-92，伸缩体、伸缩管和压栏采用碳素钢Q235-A符合GBI2228-89标准，密封填料为：丁氰橡胶符合HG4-329标准，限位螺栓及螺母：不锈钢符合GBI220标准。
橡胶伸缩器与波纹管伸缩器醉大的区别在哪里呢？很多人都可能会问同样都是管道连接器，而且波纹补偿器同样也可以做成法兰连接的，那么两者的区别和各自适用的条件是什么呢？ di一，橡胶伸缩器因为是由磨具做成的，所以长度一般情况下是固定的，但是波纹补偿器就不一样了，它的长度主要取决于波纹的长度，所以长度可以根据客户的要求定做，随意性大 di二，橡胶伸缩器的主要材质是橡胶，它的使用温度也非常有限，但是波纹补偿器它的耐高性温能特别好，如果采用好的不锈钢材质，耐高温甚至可以达到百几度 伸缩器 di三：橡胶伸缩器它的两端可以做成大小不同的口径，以满足不同的管道使用需求，因为它的主要材质是橡胶，橡胶醉主要的性能就是柔韧性，但是波纹补偿器就做不到，如果真的那样做了，会大大的降低它的使用寿命 di四：橡胶伸缩器因为它独有的特性，可以大大的起到减震降噪的作用 di五：橡胶伸缩器还可以耐负压
船用伸缩器是专门为船只上管道配套使用的伸缩器，和一般的伸缩器不同，它有自己一些特殊的技术要求。那么船用伸缩器制造要求有哪些你知道吗？
1.船用伸缩器制造标准是CBM1129-82，适用于温度不高于70度的船舱底、消防、甲板冲洗和油类驳运等管路，以补偿管路存在的涨缩现象。
2.船用伸缩器材质：不锈钢和碳钢和耐海水材质。一般都采用优质耐海水10CrMoAl材料制造，在表面喷涂有防水涂料，防止海水同合金钢板中的材料发生化学反应，造成严重的腐蚀，船用伸缩器一般用钢制法兰进行连接，法兰有多种标准可以选择，使用较多的标准有国标船用法兰和美标船用法兰以及英标船用法兰等。
3.船用伸缩器技术要求:伸缩接头的本体、压盖、法兰盘及短管材料为球墨铸铁，衬套及填料座材料为铸不锈钢，法兰所用材料为甲类钢，短管材料为无缝钢管,密封圈为耐油橡胶。伸缩器有密封圈表面不得有气孔、裂纹，技术性能.伸缩器在车间安装后，须进行液压试验，试验压力Ps为1.5MPA，持续5min,应无泄漏。船用管件包装前，金属零件应该涂上润滑油，其他零件上涂漆。
