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马踏飞燕----中国旅游标志
马踏飞燕又名马超龙雀、铜奔马、马袭乌鸦、鹰（鹞）掠马、马踏飞隼、凌云奔马 等，为东汉青铜器，1969年出土于甘肃省武威市雷台汉墓。东汉时期镇守张掖的军事长官张某及其妻合葬墓中出土，现藏甘肃省博物馆。“马踏飞燕”身高34.5厘米，身长45厘米，宽13厘米。“马踏飞燕”自出土以来一直被视为中国古代高超铸造业的象征。 1983年10月，“马踏飞燕”被国家旅游局确定为中国旅游标志。1985年铜奔马以“马超龙雀”这个名称被国家旅游局确定为中国旅游业的图形标志，并一直被沿用至今。1986年被定为国宝级文物。从力学上分析，马踏飞燕为飞燕找到了重心落点，造成稳定性。这种浪漫主义手法烘托了骏马矫健的英姿和风驰电掣的神情，给人们丰富的想象力和感染力。既有力的感觉，又有动的节奏。马踏飞燕也是中国青铜艺术的奇葩。
马拉车雕塑同样属于铜雕塑的种类之一，马拉车铜雕塑是一个经典的铜雕工艺品。铜雕主要产生于商周时期，是以铜料为胚，运用雕刻、铸塑等手法制作的一种雕塑。铜雕艺术主要表现了造型、质感、纹饰的美，多用于表现神秘有威慑力的宗教题材。铜佛像就是其中的一种。 马拉车铜雕塑具有比较传神的动作，雕刻工艺水平比较高，马拉车雕塑制作一般都要经过金属冶炼、锻造、雕刻、镀金、磨光、上红等几个重要的工序。工序比较复杂，工艺也十分考究。在中国的历史当中，人类最早使用铸造金属的记载已经模糊不清了，但我们可以这样推测：早期的狩猎者们围坐在火边，一块铜块落进了煤炭里，铜块熔化并流淌，像一股闪光的小溪流，一旦冷却，这个闪光的重物体就变得很硬，形成了新的形状。很可能早期人们看到这种现象反复发生，然后他们寻找、收集铜块，把它们扔到火里，看那些闪光的溪流慢慢流出。一些人想象并在沙地上面出一个形状，让金属流进去，也许就变成了一个矛尖。从那以后，金属铸造经历了几十个世纪直到今天。
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中国人对马的感情非常深厚，赋予马很多人类的情感。由这匹铜雕马，想到：马为坐骑时，是“日行千里、夜行八百”；为战马时，是冲锋陷阵，驰骋沙场；为畜力时，则是耕作负重、勤勤恳恳，故“良马恋主、老马识途”。马是如此的为国人所喜爱，以致在中国历代文献、典故、艺术品中，以马为题材的实在是太多、太多了。以艺术品为例：秦有威武雄壮的世界奇迹兵马俑；东汉有优美奔放、足踏飞燕的铜奔马；唐有绚丽多姿、雍容华贵的唐三彩以及神韵飒爽、造型生动的昭陵六骏浮雕；宋有李公麟画马清逸雅淡、形神兼备；元代赵子昂画马承继唐宋、工严谨细；清有郎世宁画马中西融合、惟妙惟肖、栩栩如生；民国悲鸿骏马痛快淋漓、昂扬向上。至于历代文献中记载的历代名马更是数不胜数，无论是楚霸王的乌骓马，还是三国的“人中吕布、马中赤兔”，抑或是汉武帝的汗血宝马、唐太宗的六骏……哪一个不是在书写着人与马的千古传奇！
