点击图片查看原图
主要优点：
1、三维立体蓄热，在炉墙、炉顶、炉底均使用不同材质耐火保温材料，3D防护，避免热量散失，最da限度减少能耗。
2、多喷口设计，可根据客户实际需要设置喷口数量、尺寸以及布置方式，加热均匀，维护简便。
3、空燃比配备合理，使燃 。烧达到最jia状态，空气过剩系数小，氧化皮少。
4、炉温控制精度高，温控精度±10℃，同区炉温均匀性±15℃，采用PLC控制方式，能自动实现多种加热工艺。
5、炉体结构由外而内分别由钢板、保温层、蓄热区、加热区构成，强度渐进，功能分区，利于维修保养。
6、采用变频技术，自动控制风机送风量与引风量，总功率小，节能降耗明显。
7、设备在出厂前即可完成主体部分，整体吊装到位，节省时间，更可保证施工质量。
8、在启动、运行，停止过程中多方位安全防护，保证使能耗用安全。
9、智能化半强制燃烧，大大降低耗气量，用于锻造炉，吨料耗气量可控制在35-60方。
加热炉工作原理：用于加热小断布料坯的炉子只要预热段和加热段。习惯上还按炉内设备烧嘴的 供热带区分炉段，依供热带的数目把炉子称为一段式、二段式，以致五段式、六段式等。50～60年代，因为轧机才能加大，而推钢式炉的长度遭到推钢长度的限 制不能太长，所以开端在进料端添加供热带，撤销不供热的预热段，以进步单位炉底面积的生产率。用这种炉子加热板坯，炉底的单位面积产值达900～1000 公斤/（米2·时），热耗约为（0.5～0.65）×106千卡/吨。70年代以来，因为节能需求，又因为新式的步进式炉答应添加炉子长度，所以又增设不 供热的预热段,zui好的炉底单位面积产值在600～650公斤/（米2·时），热耗约为（0.3～0.5）×106千卡/吨。接连加热炉通常运用气体燃料、重油或粉煤，有的烧块煤。为了有效地运用废气热量，在烟道内设备预热空气和煤气的换热器，或设备余热锅炉。
台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。
台车驱动可靠，传动系统采用电机—减速机,安装方式为轴装式，结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。
台车耐火砌体采用高铝定型砖结构，炉车与炉衬的密封采用自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。
烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等，可调节降温速度。
