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直通式烘干流水线由入口风幕区、升温区、保温区、出口风幕区、强冷房构成。每个区域的结构形式都与烘干炉类似。喷涂后的车身本体温度很低， 而涂膜烘干需要达到一定的温度才能够作业。所以，车身需要快速加热升温，以达到烘干所需的工艺温度。车身从低温到达烘干所需温度的作业区间被称为升温区。当车身达到涂膜烘干工艺所需的温度时，车身需要在此温度下保持一段时间， 以保证涂膜的固化，此工艺过程的区域被称为保温区。车身上的涂膜经过升温区及保温区后得到固化， 但此时车身本体的温度仍旧很高， 无法立即将其送到下一道工序进行作业。为了能够提高效率，使得工件经过烘干工艺后能够迅速进入下一道工序进行作业，需要将车身迅速降温到可作业的温度范围。强冷房通过强制往车身上吹冷风， 促使刚出烘干室的工件迅速降温，达到40 ℃ 以下迅速冷却的工件。
烘干室要求具有气密性， 室内热风不能够外溢。直通式烘干流水线在流水线的入口和出口处各形成一个风幕区，即通过热风从室内顶部以45度角用喷嘴向室内部和下方吹， 形成一强大风幕涡流，将热风封闭在室内。这种方式不仅效果好，而且占地面积小。
果蔬烘干房操作说明:
1、加热温度仪表：设定温度为烘箱内自动加热控制范围，一般可设定40-80度，低温加热，高温停止，可保持烘箱恒温。
2、排潮温度仪表：设定湿度为烘箱内自动排潮控制范围，智能自控模糊排潮，箱内湿度控制误差3%,可自动控制烘箱内湿度。保证潮气适时排除。
3、时间阶梯控制：H，M，S分别为小时，分钟，秒。本设备选择H（小时）档，设定所需时间即可。时间到设定时间。恒温恒湿保持箱内状态.
4、风机旋钮：正反转可自动或者手动，开启后，风机运行。烘箱内温度均匀，烘干效果好。 采用耐高温循环风机，通过电热管或蒸汽换热器加热的强制热风在箱内进行循环，增强了热量的传递，提高了水分蒸发速率，缩短了干燥时间。整个箱体采用全封闭结构，热空气箱内循环，合理排出湿热空气和补进新鲜空气。烘箱配备了自动控温系统，控温精*确。
果蔬烘干房箱内设有可调式均风板，箱内温度均匀。采用低噪音节能型内置式循环风机，运转平衡、大大的降低了设备的噪音和热量损耗，进风口配空气过滤器，标配有排湿装置。
烘干房主要作用是提供热能．使车身表面涂覆的热固化型涂料中的溶剂蒸发、树脂交联成膜，或者使密封胶、UBC等材料固化，起到车体密封、防石击的作用 目前绝大多数的汽车涂装烘房采用的循环热风的加热方式在循环风机的作用下．烘房内的空气进入换热器．交换燃烧天然气、液化石油气或者柴油产生的热量．然后再回到烘房烘房设备的能耗仅次于电泳设备和喷漆室设备 烘房启动时间优化的原理与空调类似．
计算机会根据设定的烘房备区温度、升温完成时间来计算烘房最*佳点火时间，然后输出指令启动燃烧器．通过这种方式每个烘房的启动时间可以延迟10～15分钟．作业人员用餐时不进行涂装的生产．因此烘房设备基本上处于空运转状态．此时的节能主要靠设置烘房低燃烧状态来实现．在没有车体进入烘房的时候．通过控制程序降低燃烧器的燃烧功率．削减烘房内循环热风的风量，在生产再次开始前又能够自动恢复到正常燃烧状态。
车体出烘房后需要进入冷却段进行冷却．通过安装车体检知装置，在冷却段内没有车体通过时，冷却风机自动停止运转．在冬季室内气温比较低的情况下．可以关停冷却风机．
