冷弯型材生产线|商河县冷弯型材|济南安凯义质

在铁路车辆的制造中，以货车数量最.大，而货车中的敞车又是占多数，无论敞车或棚车，都逐步采用冷弯型钢制作构件。随着技术的进步、产品的不断更新换代，新型客车也不断推出，其使用的冷弯型钢产品也日益增多。 我国的铁路车辆制造业，与国外的先进国家比较，在广泛采用冷弯型钢制作构件数量上，还有一定的差距，如国外的同类型货车每台使用冷弯型钢约4～5 吨，而我们只大约相当于国外的一半。此外，为了增加客车车辆的使用寿命，减少其中间的维修，在国外，有的车厢已采用部分不锈钢制作，车辆造价虽然高一些，但是整体综合费用还是经济的，这也是今后发展的趋势。
目前，我国在电控设备制造业中，广泛地采用了国外标准制作的各种规格系列的电控开关柜，其柜体是组装式框架结构，取代了过去通常使用热轧型钢制作的框架，具有精度高、标准化、通用化、零件少、拆装方便等优点。框架结构采用的材料主要就是冷弯型钢。       制造电控柜使用的冷弯型钢产品的材质，大部分为碳素结构钢。       在国外的制作的电力用输电塔、电讯用通讯铁塔等，很多采用冷弯型钢产品为主要原料，轻型、美观，并且便于现场施工安装。用于电力输电塔塔架和通讯铁塔塔架制作的冷弯型钢品种，主要有角钢、60°角钢、槽钢、方矩形管等。
我国冷弯型钢行业的发展，也同时存在着诸如体制问题尚未解决、市场竞争中竞争多、合作少带来的负效应、市场开发力度不够、技术装备落后，机组不配套等各方面的问题，这些都制约了我国冷弯型钢行业的健康发展。如何抓住这次机遇，使冷弯型钢行业更健康，更有效的发展，是一个值得深思的问题。在其应用领域，冷弯型钢的优点越来越被用户认识，它属于经济断面高效钢材，可节约金属15-30%，投资少，生产灵活，能满足用户的各种要求，在个性化市场发展中更显出它独特的优越性。