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轴承润滑脂的填充量和更换周期
润滑脂的填充量，以填充轴承和轴承壳体空间的三分之一和二分之一为宜，若加脂过多，由于搅拌扫热，会使脂变质恶化或钦化。高速时应仅填充至三分之一或更少。当转速很低时，为防止外部异物理学进入轴承内，可以添满壳体空间。
润滑脂的使用寿命是有限的，其润滑性能在使用的过程中逐渐降低，磨损也逐渐增多，因此每间隔一定的时间必须补充更换。
润滑脂的补充周期与轴承的结构、转速、温度和环境等有关，应针对企业具体的工况确定。润滑脂更换时应注意，牌号不同的润滑脂不能混合，含有不同种类稠化剂的脂相混合，会破坏润滑的结构和稠度，若必须更换牌号相异的润滑脂时，应把轴承内原有的润滑脂完全清除后，再添入新的润滑脂。
深沟球轴承的特点
深沟球轴承是最常用的滚动轴承。它的结构简单，使用方便。主要用来承受径向载荷，但当增大轴承径向游隙时，具有一定的角接触球轴承的性能，可以承受径、轴向联合载荷。在转速较高又不宜采用推力球轴承时，也可用来承受纯轴向载荷。与深沟球轴承规格尺寸相同的其它类型轴承比较，此类轴承摩擦系数小，极限转速高。但不耐冲击，不适宜承受重载荷。
电绝缘轴承相关知识介绍
电绝缘轴承应用场合：一般分为内圈涂层绝缘轴承，外圈涂层绝缘轴承。主要应用在大功率电动机，风力发电机，铁路机车牵引电机，变频电机，发电机等场合。
电绝缘轴承型号分类：
深沟球电绝缘轴承，
圆柱滚子电绝缘轴承，
调心球电绝缘轴承，
调心滚子电绝缘轴承，
圆锥滚子电绝缘轴承。
其型号表示方法和普通型号轴承一致，只多了一些后缀，参考国际轴承代号。
SKF:VL0241 VL2071 VA3091
FAG:J20A J20AA J20B J20
可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。高精度和高速轴承通常取15 度接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。
