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北斗模块系列
5W北斗收发模块是我司针对车辆导航监控、海洋渔业管理、气象探测、电信/电力授时以及单兵手持终端等应用推出的BD1四合一模块，该款模块是目前市场上最.小的BD1模块，集成度高、功耗低、非常适合北斗系统大规模应用的需求。
电性能参数GPS/北斗B1双模接收模块 (Z01、Z02)是我司自主研发设计的两款北斗 B1，GPS L1双系统兼容 型导航接收模块。内置高性能基带处理器和 DSP 运算单元，完成卫星信号的快速捕获、跟踪、位置/速度/时间解算等功能。
GPS导航天线盒DGSP导航天线的区别是什么？
DGPS叫差分GPS,
差分GPS系统是在GPS系统中增加了基准站，利用差分技术提高测位精度的方法。
差分GPS测位系统中的基准站是根据卫星的位置和地面点的位置反算出卫星到地面点的真实距离，并据此求出改正数据。根据差分GPS基准站发送的信息方式可将差分GPS定位方式分为4类，即:位置差分，伪矩差分，相位平滑伪矩差分，相位差分。这4类差分方式的工作原理是相同的，即都是由基准站发送改正数，由用户站接收并对其测量结果进行改正，以获得精.确的定位结果。所不同的是，发送改正数的具体内容不一样，其差分定位精度也不同。
差分GPS(DGPs)信号除了具有GPS信号所具有的三部分误差外，还具有通讯链路中断造成的野值误差。现有的GPS接受机通常都配有生产厂家研制的高阶Kalman滤波器，可以对GPS的第.一部分误差进行较好的处理。由于Kalman滤波器的作用，DGPS接收机的输出信号呈现一种连续变化的现象，即使出现了通讯链路造成的野值，其输出信号也是逐渐表现出来的，即，其误差不是立刻表现在输出信号中。由于GPS接收机自身带有滤波器，其滤波器的设计与工作状态有很大的关系，在使用时应选择好GPS接收机的工作状态，如动力定位的航迹控制时应选择对应的速度，’而在定点控制时则应选择静止状态。正确的选择GPS接收机的工作状态，可以降低由于滤波器选择不当而引入的误差。
GNSS天线的应用范围（二）
精密授时
随着科学技术的发展，高精度的时间传递在国民经济发展中的地位日趋重要。在高新技术产业中的通信、电力、交通、高速数字网同步等领域有着广泛的应用。我司自主研发的授时天线涵盖北斗单频、双星单频等多种类型，与多种模块配套使用，可为移动通信基站、电力设备、航海等提供精准时钟同步信号。
驾考驾培
随着社会经济的不断发展，“学车热”不断高涨，如何提高考试培训质量是当务之急。北斗技术不断在驾驶员培训考试中的应用，大大提高了考试质量，提升了考试速度，使驾考教培管理制度更加规范。采用GNSS卫星定位方式进行培训、评判成为主流。
变形监测
GNSS固定参考站、GNSS切换采集系统是我司专业测量型高端产品，广泛应用在大型桥梁、山体滑坡、大坝、尾矿库、公路边坡、大型建筑物、石油平台、采空区沉降以及路基沉降等变形监测方面。
