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20 世纪 60 年代， 德国首创了用于存储油品的双层油罐， 早期的双层油罐内外层均由钢制成， 这种双层罐被称为 SS 型双层油罐；
20 世纪 70 至 80 年代， 美国钢罐协会（STI） 引进了德国技术，也开始生产内外层均由钢制成的双层罐， 并且加以改良， 推出了无需现场进行阴极保护的产品（STI-P3 型油罐）； 随后， 美国开始尝试使用复合材料来制作双层油罐的外壁。 因受当时制造工艺的限制， 早期的外壁由复合材料构成的双层罐并没有中间层， 例如： 外层罐壁由 FRP 材料制成的 ACT-100 型油罐、 由聚氨酯材料制成的 ACT-100U 型油罐等。 随着复合材料技术的进步及实践的检验， 一些不适宜应用于油罐的复合材料逐渐被淘汰， FRP材料确立了其在油罐领域的主流地位。
目前，我国石化行业油类燃料储存普遍使用单层钢制容器，油类对钢制贮罐的腐蚀性很
大，单层钢制贮油容器使用寿命一般仅在十年左右，而且极易造成泄露和安全隐患，因
油泄漏到土壤中是不可逆转的，治理起来很困难，污染的地下水更是给人们的生产、生
活、身体健康造成很大影响，造成严重的环境污染后果。
环境保护是我国的一项基本国策，是可持续发展战略的重要内容，随着国家环保标准的
逐步提高和大众环保意识的增强，国家对地下储油罐泄漏污染越来越重视。在《汽车加
油加气站设计与施工规范》条文说明中，提到“国外加油站已广泛使用玻璃钢等非金属
材料制作的双层油罐。这种双层油罐防腐蚀性能好，强度能满足使用要求，安全性能好
于钢制油罐”“美国等西方国家多采用复合式双壁罐，并自身带有能够发现渗漏检测的
装置，我国现在也着手进行这方面的技术探索”。为此，国内自行设计开发了FF双层容
器、SS双层容器等，但FF双层容器造价高，SS双层容器不能解决外层电化学腐蚀的问题
，使用寿命短，不能满足节能环保要求，因此都不易推广。所以双层油罐现在用起来极
为普通且性价比很高，应用于各大相关行业中。
双层油罐真空检测仪的介绍
本产品符合中国国家标准GB/T30040.1(安全环保等级：I 级)，符合欧洲标准EN 13160-1,I级、德国水法WHG、水污染物质处理条例AwSV和工业安全及健康法令BetrSichV。 适用于对存储或运输以下液体的双层油罐的渗漏检测，如对水有污染的非易燃液体，闪点高于55℃、危险等级为AIII的易燃液体以及车用尿素AdBlue?（尿素浓度32.5％）。 Eurovac HV还可以检测储存其他污染液体（如废油、液压油、机械磨削用冷却液、制动液等）的双层油罐。 额定电压（AC 100-240 V）使该仪器可在许多国家广泛使用