点击图片查看原图
锚杆支护材料
1、对于复合顶板，破碎围岩，易风化，潮解、遇水膨胀围岩，应在基本支护形成基础上增加锚索加固或注浆加固，封固围岩等措施。
2、锚杆支护各构件应与设计锚固力相匹配，其他材料，如钢筋型梁、钢带、网等都应与整个支护系统相适应。
3、巷道围岩在Ⅳ～Ⅴ类时，必须采用高强度螺纹钢杆体，材料指标应满足：σ屈+335～560Mpa，σ极+510～750，伸长率δ=15%～17%，锚杆螺纹段必须采用滚丝工艺加工或采取热处理措施。
4、沿煤布置的开拓、准备巷道及有淋水现象的岩巷锚喷工程，其锚杆支护材料必须经过防腐处理。
5、树脂锚固剂质量要符合原煤炭工业部MT146.193标准，有效期应大于3个月，不能出现明显的解析和硬化。
6、巷道顶板为Ⅲ类以上时，可选用钢筋梯子梁，Ⅳ～Ⅴ类顶板或沿空送巷道应选用W钢带或带钢梁。(极限抗拉强度≥350MPa)
锚杆的悬吊理论
1952~1962年路易斯 阿·帕内科(Louis A·Panek)等发表了悬吊理论，悬吊理论认为锚杆支护的作用就是将巷道顶板较软弱岩层悬吊在上部稳固的岩层上。对于回采巷道揭露的层状岩体，直接顶板均有弯曲下沉变形趋势，如果使用锚杆及时将其挤压，并悬吊在老顶上，直接顶板就不会与老顶离层乃至脱落。锚杆的悬吊作用主要取决于所悬吊的岩层的厚度，层数及岩层弯曲时相对的刚度与弹性模量，还受锚杆长度、密度及强度等因素的影响。这一理论提出的较早，满足其前提条件时，有一定的实用价值。但是大量的工程实践证明，即使巷道上部没有稳固的岩层，锚杆亦能发挥支护作用。例如，在全煤巷道中，锚杆就锚固在煤层中也能达到支护的目的，说明这一理论有局限性。
锚杆的知识
锚杆沿全长分为自由段和锚固段，在挡土结构中，锚杆作为桩、墙等挡土构件的支点，将作用于桩、墙上的侧向土压力通过自由段、锚固段传递到深部土体上。除锚固段外，锚杆在自由段长度上收到同样大小的拉力；但是土钉所受的拉力沿其整个长度都是变化的，一般是中间大，两头小，土钉支护中的喷混凝土面层不属于主要挡土部件，在土体自重作用下，它的主要作用只是稳定开挖面上的局部土体，防止其崩落和受到侵蚀。土钉支护是以土钉和它周围加固了的土体一起作为挡土结构，类似重力式挡土墙。
