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门式起重机和桥式起重机，最重要的都是产品的一些安装情况与运行情况，那么一般的安装技术都是有一些不同点，不同的技巧对应的成本也不同，今天就帮大家介绍一下门式起重机的安装经济性比较。
（1）常规主梁吊装方法，辅助起重机的最大负荷为主梁的重量，达42.79t，至少需配置100t级的起重机；采用分头吊装方法，辅助起重机的负荷大大降低，最大的起升负荷只有23.5t，配置50t级的起重机即可，在一般的现场均能满足需要，有效降低了安装成本。
（2）常规主梁吊装方法需将刚性和挠性支腿均安装后才能吊装主梁，两支腿都必须拉缆风绳，不利于现场操作；而采用分头吊装方法，只需拉起另一侧支腿的缆风绳，对安装场地的要求较低，更利于操作，且刚性腿与主梁连接后，形成一种稳定状态，更容易保证安全。
（3）常规主梁吊装方法中，吊装时两支腿都必须同时配置安装人员，高空作业人员多，而且必须连续作业，从而加大安全风险；而采用分头起吊方法，两支腿可分次组合和安装，对场地的要求降低，相对狭小的场地也可以安装，同时减少了连续作业的时间，降低了安全风险。
（4）分头吊装与常规吊装方法相比，虽然刚性腿与主梁就为时处于倾斜状态，安装工艺较复杂、难度较大，但由于只需要一台起重量为50t的辅助起重机，只要在安装过程中采取相应的措施，该方法还是切实可行的。
（5）主梁分头起吊方法的控制重点是刚性腿一侧起吊，主要是主梁在地面组装时的放置必须准确，以保证主梁起吊能与刚性腿准确就位。通过以上的几个安装方法比较，我们可以看出不同的安装需求与成本，这样可以在之后安装的时候，进行一些对比，选择适合自己的安装方法
门式起重机怎样安装才能真正降低事故几率
起重机械产品，我们最应该注意的就是如何正常，安全的使用。一款好的产品不管使用效率如何，高全度高才是最应该注意。
门式起重机主要用于露天作业，属于大型起重机械设备，所以在安装门式起重机时，一定要按照正确的安装步骤完成门式起重机的安装工作，这样才能减少起重机发生事故的几率。
在地面按标记组装主梁、支腿、轮箱，等检查合格后，在地面上拼装主纵梁，首先用吊车把主纵梁按顺序吊装到位分为一侧主梁和另一侧主梁，并安装好人行走台，等待下一步的组装。把大车轮箱组装于打车轨道上，拉对角线找正固定好后，用吊车吊一侧支腿与轮箱组装，用销子连接牢固之后，再用钢丝绳、手拉葫芦调整拉紧固定在地锚上，用同样的方法组装另一侧，使两侧支腿垂直于地面，保证主梁安装尺寸。安装起重机电气设备，铺电器线路，拆除缆绳、地锚等设备。一切就绪后准备试车。试车时，按质检部门制定的记录单的要求做好记录。
当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到最大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到最大的垂直应力。
有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。
有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。
桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。
主梁上角铁受力的决定，可以详细参考以前我们说的内容，若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘，并且安置在一适当的悬挂机构上时，支柱的结构和其与主梁的联接，最为简单，最为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用，将所有的水平作用力(质量作用力和风力)，传到在纵梁平面上的水平联结架上去。
伸出臂-标准港口起重机的伸出臂是由两区型铁构成的简单伸出臂，中间用连板互相连接。伸出臂活动地装置在可旋转的平台上，而以一四索滑轮组起伏运动。
藉一适当的伸出臂特殊结构，可使港口起重机无需改变其机械部分，而能配合各式各样的地形及工作性质(延长的直伸出臂-卷扬高度很大时用的直桁梁伸出臂-造船厂用曲折伸出臂及曲折的高度很大的伸出臂)。
