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“伽利略”后来居上
“伽利略”系统是欧洲计划建设的新一代民用全球卫星导航系统，预计2008年系统建成并投入运营。按照规划，“伽利略”计划将耗资约27亿美元，星座由30颗卫星组成。卫星采用中等地球轨道，均匀地分布在高度约为2.3万公里的3个轨道面上，星座包括27颗工作星，另加3颗备份卫星。系统的典型功能是信号中继，即向用户接收机的数据传输可以通过一种特殊的联系方式或其他系统的中继来实现，例如通过移动通信网来实现。“伽利略”接收机不仅可以接受本系统信号，而且可以接受GPS、“格鲁纳斯”这两大系统的信号，并且具有导航功能与移动电话功能相结合、与其他导航系统相结合的优越性能。
天线的维护与保养
由于船舶长期在水上工作，天线又处在露天状态，经常经受大风浪的考验，天线的牢固性、使用材料的寿命等都会受到影响。此外，雨、雪、冰雹、烟灰等都能影响天线的正常工作。如天线的绝缘子被冰雹所包围，那么绝缘子就会失去作用，尤其是高压绝缘子，若底座绝缘子上的冰在天线工作时不及时清除，就会造成天线短路，工作失效。
综合上述这些情况，可以说，船上天线处在复杂而又恶劣的环境之中。因此天线的性能要比陆地上天线性能差一些。因此为确保船舶天线工作正常，经常维护、保养更显得重要。
1、定期检查
在船舶开航或船舶大修后，必须对天线状态作全面检查，其中包括：天线匹配状态的检查，天线所用导线的强度检查。如果是直立天线，还必须对其拉索是否处于平衡受力状态进行检查，这一点关系到大风浪中船体晃动的情况下天线能否正常工作。
绝缘子检查，这是关系到天线能否正常工作的重要部件。如底座绝缘子，经常处在高强度工作状态，尤其是直立式天线底座绝缘子需承受全部天线重量，在大风浪中受力容易破损。一旦破损，天线就短路而无法工作。又如对高压绝缘子，拉索绝缘子，在经过长期海上运行后，需检查其是否老化、破损，是否需要更换。
在雷雨季节注意检查避雷装置，需要时做适当调整；检查应接地的地方接地是否良好，保证有良好的接地
(2)不定期检查
在船舶到港，为装卸货而放下天线时，可检查一下天线有无断裂或铜锈，发现问题应及时更换或清洁；在大风和台风季节，要注意检查天线的抗风力，如果发现问题及时采取措施。当暴风雨来临时，若可能应把天线放下，以免天线被强风所刮断；在雨雪天气，要防止因冰水附挂在绝缘子造成天线短路现象。
GPS天线的分类方法
对种类繁多的GPS天线，可有多种分类方法：
（1）从极化方式上GPS天线分为线极化和圆形极化。
（2）从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线。
（3）从供电方面又分有源和无源。
（4）按其方向可划分为全向和定向天线，等等。
备注：线极化又可以分为水平极化和垂直极化，圆极化又可以分成左旋极化和右旋极化。电磁波的极化方式与天线的极化方式相同，可分为线极化和圆极化，因为线极化波在穿越大气层时可能有极化面旋转，而且接收天线必须调整极化角，而圆极化不会有这些问题，所以对于卫星通信一般采用圆极化，故而对应的GPS天线也多采用圆极化。
