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行星架是第1级减速装置的输出轴，同时也是第2级减速装置的输入轴；行星架％轴为齿轮箱的输入轴，与曳引轮联接，内齿圈的转速等于行星架％的转速。整机减速比为：在零件强度和刚度得到保证的前提下，为了使输出轴的振动小，就要求齿轮啮合的重合度大。由于是减速传动，前一级的振动通过减速比缩小后对输出轴影响只有原来的1/2，行星齿轮啮合的重合度公式如下：系数、啮合角等设计参数就不能反映在目标函数中，而这些值在齿廓不重叠干涉、小齿轮过渡曲线干涉、重合度等约束条件中有所反映，在优化数学模型的求解中，这些参数常根据传统设计的经验来设定，有时导致不能满足约束条件。故太阳轮和行星轮以齿顶圆直径来计算齿轮的体积，内齿轮以顶圆直径平方减掉齿根圆直径平方来计算其体积。
东莞市洪都精密机械有限公司现有产品主要分为：各类分度盘、油缸、多轴器、气缸、等自动化设备核心部件，其广泛用于五金冲压类自动化、切削类自动化、钻攻类自动化、装配类自动化、包装类自动化、自动化生产线整合生产线等。 以技术为核心，以品质为发展，以管理为基石，以市场为导向是我们公司致力成长的持续动力。
行星齿轮减速器其特点如下：
1. 重量轻、体积小，靠润滑站润滑。在相同条件下比硬齿面渐开线圆柱齿轮减速器重量轻1/2以上，体积缩小1/2～1/3；
2. 传动效率高：单级行星减速器η=0.98；
两级行星减速器η=0.96；
三级行星减速器η=0.94；
3. 传动功率范围大，可由小于1千瓦到上万千瓦，且功率越大优点越突出，经济效益越高；
4. 在符合给定条件下，运转平稳，噪音小；
5. 采用了优质低碳合金钢渗碳淬火，外齿轮为6级精度，承载能力水平赶上了当代先进工业国家同类产品水平。使用寿命一般均在十年以上。
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推压减速箱作为推压系统的一个减速传动机构，主要由中间轴和推压大轴组成。减速箱漏油是指润滑油从中间轴两边的固定环内泄漏。推压减速箱中间轴固定环内的密封介质为羊毛毡，开始使用时，羊毛毡有弹性，能压紧中间轴不会泄漏。
长期使用后，羊毛毡被润滑油浸透，会收缩变硬，中间轴转动和径向跳动产生磨损，使羊毛毡与中间轴有间隙，润滑油伴随着中间轴的转动而泄漏，使用的润滑油是L-ECD15W/40CD机油，这种润滑油是液体，易流动。
在设计制造推压减速箱时，没有考虑到通气孔。推压减速箱作为挖掘机的传动机构，使用最频繁，减速箱内齿轮长时间啮合发热，温度升高，使减速箱内压强增大、气体膨胀，当压强达到一定大时，气体从减速箱固定环内的密封介质旁窜出，并带出大量润滑油。
另外，固定环由原来的减速箱上盖顶丝穿孔固定，长时间使用后，顶丝打滑使固定环窜动大，加剧密封介质磨损。
操作人员如果没有遵守挖掘机安全操作规章，交接班时，没有全面点检，发现泄漏没有及时紧固或报修，也会造成漏油事故的发生。
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