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2015年1月1日起，我国将对柴油车实施国Ⅳ排放标准，车用尿素也慢慢走进了大家的关注视线。日常生活中，车用尿素的使用次数也逐渐多了起来，但是，大家对车用尿素的了解并不多，一些不恰当的添加方法不但会损坏车子，更有可能对人体造成极大的危害。因此，在加注车用尿素前应详细了解其加注的步骤以及注意事项，以免因不当的操作给自己或他人带来危害。
以下是使用车用尿素时的一些方法步骤。
1.在发动机熄火后至少30秒，不要断开车辆的总电源，发动机熄火，系统将在管道排出残余的尿素溶液，避免结晶堵塞。这一阶段持续30秒，然后自动关机。
2.每天检查车用尿素罐液位，如果发现量不够应立即添加。
所谓车用尿素，是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，其原料为尿素晶体和超纯水。据记者了解，重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原（SCR）系统。而这个系统，必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少排放。因此，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的必备产品。我国是全球第二大汽车市场，其中，重型卡车保有量为2300多万辆。由此可见，车用尿素具有较大的市场规模。据中国汽车工业协会相关负责人介绍，未来数年内车用尿素市场将经历一个从无到有的过程。假设每年重型卡车的销售量为70万台，每台国四标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨，那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。假设未来柴油车全面推行国四标准，则理论上每年消耗的车用尿素将达1000～1500万吨。
外便是无人驾驶汽车，其主要依靠车内智能驾驶仪来实现无人驾驶，由计算机系统控制的汽车也被称为“轮式移动机器人”，说到这里，小伙伴们一定看出来这货其实有颗“机器心”，只是长得像车而已！
无人驾驶汽车的核心在于驾驶系统，仪器构成有六个部分，分别为标准车载雷达、微型车载雷达、视频摄像头、电脑资料库、微型传感器和激光测距仪。这些仪器遍布车身，构成一整套车载传感系统，前后左右，分毫不漏。
轮式移动机器人依靠这样的传感系统来感知车辆周围环境，无论是时间、道路、车辆位置、障碍物信息等都不能逃脱机器人的“双眼”。智能驾驶仪依靠传感系统给出的信息来控制转向和速度，使车辆安全行驶
