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预备费预备费是指难以预料的工程和费用。如在进行初步设计、技术设计、施工图设计及施工过 程中，在批准的建设投资范围内所增加的工程费用;由于一般自然灾害所造成的损失和预防自然灾害所采取 的措施费用;以及工程质盈检验单位为鉴定工程质I必须开挖和修复隐蔽工程的费用等。这部分费用一般在 民用建设工程中占总概算造价的3%左右，在工业建设工程中占5%左右。在中国投资银行的项目评估中， 外汇部分预备费按进口设备原价的10%估算，人民币部分按建筑安装工程投资和国内设备原价的5%估算。
以上各项费用估算都非常具体、细致，都要逐项进行估算。最后，将工程费用、其他投资费用、预备费 用各个项目分别汇总列人建设投资总估算表.即可得到项目投资的总估算值。
scr系统自身最为容易出问题的便是尿素喷嘴的堵塞以及损坏，车用尿素溶液质量不达标，尿素溶液喷嘴喷射后溶液残余， SCR系统长期不工作等情况都会导致尿素喷嘴的堵塞以及损坏，剩下的便是各种难以预料的客观因素了。
SCR系统中发生复杂的物理和化学反应，包括尿素溶液的雾化、破碎、蒸发、液滴与排气的能量和动量交换，粒子撞壁过程，液膜形成，Nox的催化还原反应等，而且尿素喷射后形成的雾化场和温度场随发动机运行工况的变化而时刻发生改变，尿素液滴在分解为氨气时，也生成氰酸、缩二脲、三聚氰酸等中间产物，容易形成尿素结晶石等沉积物。沉积物会不断累积，也会造成喷嘴堵塞。
相信大家都已经知道了scr系统出问题的原因所在，那么在scr系统出问题的时候，卡友便可对症下药，解决问题了。
国四柴油标准实施几经波折一再推迟之后，根据工信部等部委安排，从今年1月1日起国三柴油车将不得销售。据业内人士介绍，国四标准升级将使中轻卡 领域进入新的行业调整期，虽然各大车企在技术储备和产品开发等方面均不存在问题，但还需相关职能部门和行业参与者在产销、配套、执法三方面形成一致，才能确保国四柴油升级的平稳过渡，达到柴油油品升级减少汽车尾气污染的预期目的。
● 柴油升级全面实施 引发轻卡市场“洗牌”
我国已连续多年成世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，其中全国柴油车排放的氮氧化物和颗粒物分别约为汽车排放总量的70%和80％左右，成为各地治理大气污染中重点攻关的“排放大户”。
