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潍柴4100油底壳
位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部（zui）低处还装有放油螺塞。
湿式油底壳：
市面上见到的大多数车都是湿式油底壳，之所以命名为湿式油底壳是由于发动机的曲轴曲拐和连杆大头在曲轴每旋转一周都会浸入油底壳的润滑油内一次，起到润滑作用，同时由于曲轴的高速运转，曲拐每次高速浸入油池内都会激起一定的油花和油雾，对曲轴和轴瓦进行润滑，称之为飞溅润滑。这样对滑油在油底壳内的液面高度就有了一定的要求，如果太低了，曲轴曲拐和连杆大头不能浸入润滑油内，导致缺少润滑而顺滑曲轴和连杆以及轴瓦；如果润滑油液面太高又会导致轴承整个浸入，使曲轴的旋转阻力增大，最终导致发动机性能下降，同时润滑油容易进入气缸燃烧室内，导致发动机烧机油，火花塞积炭等问题。这种润滑方式结构简单，不需另设机油箱，但车辆工作的倾斜度不可过大，否则会因断油、漏油而引发烧瓦拉缸事故。
潍柴柴油机，潍柴4108柴油机机体，潍柴4108机体
合理调整农机可节油
1、调整气门间隙。在排气行程上止点前后对进、排气门进行调整，通过减少气门间隙来保证配气正时。
2、调整供油提前角。柴油机供油提前角的调整应随环境的变化做适当调整， 供油提前角大会直接影响柴油机的功率和油耗，比如SI95型油机的供油提前角一般应控制在16°~20°。
3、调整喷油器的喷油压力。据测试，当喷油压力低于100公斤/平方厘米时，燃油消耗量上升10~20克/（公里小时）。为保持喷油器正常的喷油压力，机手要定期对喷油器进行试验调整。
潍柴4106汽缸垫
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