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一、当制动踏板阻力松软(而不结实)，这种现象通常表示在制动液压系统中有空气。原因可能是系统中的流体或油高度低和泄露造成的，也可能是一条破损的制动线或未接触的一条制动线所造成的。为了从制动系统中排除空气，可按照以下程序进行操作。储液槽所在位置。
二、储液槽。1、把正确的流体灌满储液槽到离容器盖12.7(.50in)的地方。
三、排气螺杆所处位置。排气螺杆。
对制动踏板施压，并打开排气螺杆将气体放离系统。这时仍将压力施于制动踏板上，关闭排气螺杆，接着让踏板恢复到原来位置。
3、根据必须的次数重复步骤2，直到制动流体不再有空气。
4、(若装配)：除了使用其它排气螺杆请再次按照步骤2和3中的程序进行操作。
5、把正确的流体装满储液槽到以上步骤1所说的水平线上。
电动叉车的电瓶偶尔会出现冒烟的情况，出现这种情况大家要冷静对待，尽快分析出状况的原因，趁早解决。
其原因主要有以下几点：
1.电动叉车、电瓶叉车的电池在充电中冒气太早，或者出现大量冒气的情况。出现这种情况的原因是充电电池的极板硫酸盐化。
2.电动叉车、电瓶叉车的充电电池充电后不冒气。这是由于电池内部可能出现了短路而引起的，这时要停止充电，排除短路情况即可。
3.电池充电末期不冒气或冒气少。这种情况应该是充电电流有点偏小或者是电池充电未充足。这时需要调整充电电流至合适大小继续充电即可。
4.电池在放置或在放电过程中冒气情况的出现。这是由于充电后未搁置即放电，电解液中有杂质而引起的，搁置一小时左右放电或更换电解液即可。
近年上海市叉车消费高速增长。上海市运输劳动局的统计资料显示，截至2012年5月底上海市叉车保有量达到26.8万辆，其中私人用的叉车保有量高达22万辆，比上年末增长14.7%。上海市叉车保有量已居全国之首，而且，还在以每天100余辆的速度增加，预计到2016年将达到35万辆。在汽车保有量高增长带动下，上海叉车维修服务市场表现出强劲的发展势头，同时也面临行业中普遍存在的诸多问题。
(1)市场规模进一步扩大，从业者数量增长显著。
2012年底，上海市有叉车维修业户6285户，从业人员7.7万人，年修车量达52.5万辆次,仅经过一年的发展，至2014年初,上海市共有近7000家叉车维修企业，其中一类企业有420家，二类企业2130家，三类企业近4450家，从业人员近10万人，年维修车辆超过60万辆次。从业者数量的快速增长加剧了市场竞争的激烈程度。
(2)叉车维修消费群体发生变化，消费需求尚不能得到满足。
随着上海市市民收入的稳步增长和叉车消费环境的日趋改善，私人叉车消费不断增加，私车用户大量增长，将成为叉车维修市场的主要服务对象。区别于以往占市场主体的公司叉车，这部分消费者对叉维修价格和服务质量有着全新的要求:便利快捷、收费合理、质量有保障。
目前，提供叉车维修服务的企业包括4S店、叉车特约维修店、叉车独立经营店和连锁店，其中叉车特约维修店和独立经营店是维修市场主体，4S店、特约维修店由于有厂家的授权和技术支持，在配件供应，叉车维修技术等方面占有优势，但数量有限且服务收费高昂。而数量较多、网点分布广的独立经营店，虽有一定的价格竞争优势，但良莠不齐，叉车维修质量难以保证，因此也成为投诉比较集中的领域，连锁快修刚刚起步，网点分布、服务项目和价格、专业化程度等方面与顾客的消费需求还有一定差距。
(3)整体市场的服务质量有待提高。
目前，就上海市叉车维修服务整体市场而言，仍存在下列问题:配件供货渠道混乱，使用劣质配件，以次充好、以旧充新或使用贴着侵权商标的配件，但收费按优质算;少换多收，将只需修理的配件进行更换，将根本没有维修的部分列入收费清单，小故障整成大维修;利用消费者相关知识的缺乏或急切心理，漫天要价;检侧鉴定程序不透明，不提供维修记录或者简单提供，使消费者下一次维修出现质童纠纷时举证难;故障排除能力低下，消费者为同一质量问题维修两次以上的情况时有发生;作业环境脏、乱、差，对车辆和车主缺乏应有关怀:叉车维修企业对外宣传不实，与实际提供的服务质量水平不符。
为解决叉车维修市场发展中存在的问题，上海市叉车维修行业协会于2014年初成立。协会将进一步引导叉车修理企业规范经营行为，提升服务水平和技术能力，加强行业自律。在各方面的共同努力下，上海市叉车维修服务市场必将历经一个由乱到治、从无序发展到有序竞争的过程。
