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单梁起重机广泛运用于工厂、仓库、料场等不同场合调吊运货物。根据主梁型式可分为箱型梁和型钢梁两种。
1.箱型单梁桥式起重机刚度大、自重轻、轮压小、机构设计简单合理。能满足各种工况需求，使工作高效可靠。 2.型钢单梁桥式起重机经济实惠，该产品用轧制型钢和钢丝绳葫芦，适用于轻载和超短跨距的场所。 电气系统或液压系统出现故障，都能导致安全卸荷失灵。于是，从电路和液路两个方面进行检查。对电路检测的目的是排查力矩限制器和限位开关在提供给面板指示灯报警信号的同时是否也能将电信号传递给了卸荷电磁阀，若能，将接通卸荷回路，实现安全卸荷，否则，安全卸荷将失灵。
在力矩限制器没有对卸荷电磁阀提供电信号之前，卸荷电磁阀为常断电状态，即卸荷回路断开，而一旦力矩限制器对其提供电信号，卸荷电磁阀则通电、实现换向、接通卸荷回路。为此，将逻辑阀一侧的管路(T1口)断开，然后进行操作时发现当力矩限制器不发出指令时，超载卸荷电磁阀Y1无电，电磁阀也没有换向，无压力油流出，而当该机进入到超载工况时，该阀得电立刻有液压油从管路中流出。这说明力矩限制器发出逻辑指令的程序正常，且卸荷电磁阀的工作也正常。同理，对控制过仰卸荷的限位开关和过仰卸荷电磁阀Y2进行检查时，工作也正常，因此，排除了电路有故障的可能性。
单梁起重机司机室的设计要求：
1 单梁起重机司机室必须安全可靠。司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。
2 单梁起重机司机室的顶部应能承受2．5ｋＮ／立方米（250ｋｇｆ／平方米）的静载荷。
3 有高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作的起重机，应设防风、防雨、防晒的司机室。
4 单梁起重机开式司机室应设有高度不小于1050ｍｍ的栏杆，并应可靠地围护起来。
5 除流动式起重机外，司机室内净空高度不应小于2ｍ。
6 除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走台时，门应向里开。司机室外有无走台都可采用滑动式拉门。
7 除流动式起重机和司机底部都无碰人危险的起动机外，与起重机一起移动的司机室，其底面距下方地面、通道、走台等净空高度不应小于2ｍ。
8 桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线的一侧。
9 司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和维修。
司机室应保证在事故状态下，司机能安全地撤出，或避免事故对司机的危害。
10 司机室窗子的布置，应使所有的窗玻璃都能安全地擦净。
11 内部工作温度高于35℃的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机司机室应设降温装置。
12 在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻璃应采用防红外线辐射的钢化玻璃。
13 单梁起重机司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还应设置通讯联系装置。
单梁起重机在操作的时候应该注意安全的问题，这样不仅可以保证相关人员的安全，另一方面也可以延长起重机的使用期，今天就给大家分享下有关单梁起重机操作时的安全问题。
单梁起重机操作时应该注意以下几个安全问题：
1、驾驶员在工作前应对起重机各安全装置及主要零部件进行仔细检查，确认灵活、可靠方可使用。
2、操作者必须听从指挥手的指挥信号进行操纵，对任何人发出的危险信号都应紧急停车；如遇指挥信号不明或有错误，驾驶员有权不开车，在开车前必须鸣铃示意。
3、所吊重物不得超过该起重机额定载荷，严禁一切的歪拉斜吊。
4、在吊装前应仔细检查吊索的牢固程度，对有快口棱角应加衬垫，并确保重物的稳定性。
5、操作者必须用手柄开关来操纵，不可利用极限位置限制器来停车；严禁三机构同时动
6、除特种情况下，不得利用打反车来进行制动，不得将控制器从正转急速变为反向逆转。
7、禁止起重机在运行中人员上下和一切的检查、维修工作；严禁随意跨越上下；不准挂负荷下车或将吊物长时间吊挂在空中。
8、操作者应熟练掌握各种常规的最基本安全操作技能：如“稳钩操作”、“物件翻身操作”“吊钩逼近人员操作”、“制动器失灵紧急操作”等。
9、吊运危险物品和所吊物接近满载时，吊运前应检查制动器，起升150~200mm作静态制动，若可靠再升至离地500mm作降落动态制动，确认制动性能可靠再平稳起吊。
如果注意以上9点安全操作，就可以在使用单梁起重机的时候更加安全，如果想了解更多有关起重机等方面的信息，可以随时与我们公司的电话联系。
