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如果把液压挖掘机比喻成一个人，那么液压系统就相当于是人体血液循环系统。液压循环系统是液压挖掘机的极为重要组成部分，它包括制作精密的：液压主泵、液压油箱、多路阀、油缸、马达以及大量的管道。正因为其制作精密，其实液压系统是很“脆弱的”，需要我们的精心保养；如果不保养或者是保养不当，会导致各种故障发生，影响您带来巨大的损失。液压挖掘机保养之:清洁篇1 要保持液压油的清洁。液压油的必须放在清洁的位置，换油的是很要用配备细格滤网的清洁漏斗将油从容器倒入油箱如果液压油中含有杂质，将会卡住阀、擦伤泵、阻塞油口，造成机器故障。 2 要保持系统的清洁。定期更换液压油和液压油的过滤器。因为液压油中有很多添加剂，这些添加剂的本来作用是防止液压油变质，但是5000小时后就会过期，这时候就应该更换新的液压油了。除了换油之外还应该定期排除油箱中的水和沉淀物，如果油箱中有沉淀物，而不清洗，更换液压油是没有作用的。3 要保持工作区域的清洁。 在油箱中加油的时候，应确保过滤器箱盖周围区域清洁。只能使用清洁的漏斗或容器。切勿将脏物带人系统中。维护液压系统时，只能将清洁的塑料塞头用于密封管路的端部。维护液压部件时，工作台必须绝对清洁。检查使用工具的状况，它们也应必须是清洁的。
铲车排气管冒白烟了怎么办？
柴油中有水或气缸套内有水，水化为蒸汽从排气管中排出，即冒白烟。柴油机冒白烟的主要原因及排除方法有：
㈠ 柴油中混有水，应检查柴油中是否混有水；
㈡ 供油提前角调整不当
当供油提前角过小、柴油机温度不高时，一部分燃油来不及燃烧就随废气排出，排除的油雾就形成白色气体。当热机大负荷时，燃烧室及排气管温度升高，在燃烧室内不能完全燃烧的柴油在排气管中继续分解，将形成黑烟排出。应检查供油时间是否合适。
㈢ 喷油器雾化不良
若喷油器密封不好，雾化不良甚至有滴油现象，进入气缸的油来不及混合燃烧，就会排白烟。若喷油器滴油严重或多个喷油器滴油，柴油还会窜入油底壳，稀释机油。应效验喷油器，必要时更换针阀偶件。
㈣ 气缸套进水
气缸垫冲坏，连通水道或气缸套裂纹，使冷却水不断渗入气缸内，在排气时，被排出的热气流蒸发或冲散，形成水雾或水蒸气，呈白色烟雾排出。这时若用白纸放在排气管口，上面将喷上细小水滴。应检查漏水原因。
应当注意：柴油机在冷机运转时，排气管不断冒白烟。在寒冷的冬季里使用柴油机，这种现象则更为常见。这是因为柴油机气缸内温度较低，气缸壁上的油气蒸发随排气管排出，而排气管也因停机后进入湿气，而排出白色水蒸气，这是正常现象。但若热机后仍冒白烟，则为故障。
泰安嘉和重工机械有限公司
良好的液压油散热系统 对于大型液压挖掘机液压油散热系统(更确切地说应为液压油温控制系统)的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温(达到油正常工作温度范围)。在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下： ①、液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。 ②、在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为最大值;否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。
目前大型液压挖掘机工作泵的控制方式主要有两种：带压力断流功能(即CUT-OFF功能)的极限载荷调节(GLR)和负荷感应调节(LS)方式。而CUT-OFF功能的作用是，当系统工作压力达到调定值时，变量泵的斜盘偏角减小，使泵只能保持在维持该压力所需的“残余”流量状态，以避免溢流阀溢流产生过热。为实现此目的，系统参数匹配至按技术要求使CUT-OFF阀的调定值低于回路中初级压力阀的调定值;否则，初级压力阀打开将会导致溢流过热。 同时，检查次级阀工作是否正常，此项工作一定要严格按照技术要求进行，必要时应对系统相关参数进行恢复性调整。
