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第一点：挖掘机在装载时有条件的话尽量处于较高位置，并尽量使卡车停放在与作业面的高度差不多一致；
道理很简单，一块石头，你抬到膝盖与抬到头顶用的劲儿一样吗？具体能省多少“劲儿”呢？如果是如之前的高度保持一致的话，可提高40%的作业效率。爽！
第二点：当铲斗油缸和连杆、头杆油缸和头杆都成90°时，每个油缸推动挖掘机的力量最大。
第三点：天然地面的挖掘，铲斗或松土器地板角保持在30°左右，收斗杆。斗杆接近垂直时，斗杆力最大，能更多地承载负荷。
这两点就像是你弯着胳膊提东西省劲儿呢，还是直着胳膊，当然是弯着呗。
第四点：一开始挖掘时，不要把斗杆伸至最大作用范围，从80%左右开始效果最好。（斗杆最大作用范围时，斗杆挖掘力最小，挖掘难以进行）。这点一般新手多注意下。
第五点：斗杆挖掘范围：斗杆从远侧45°至内侧30°的角度。
因挖掘深度而稍有差异，但大致在该范围内操作大臂及铲斗，而不应该操作至油缸的行程末端。
第六点：在进行连续挖掘时候，底盘置于前进方向上，在挖掘结束后可以立即行走。如果要走的的话再换，启动结束又要烧不少油。
第七点：在进行挖沟作业的时候，先挖掘沟槽的两侧，再挖掘中间部分。这样挖中间时能省不少事儿，还省劲。
第八点：将发动机油门置于经济档位置。选择自动怠速功能，在进行挖掘时让发动机怠速运转。
第九点：尽量减少回转半径。
第十点：挖掘深度越小，挖掘时经济型越好，尽量采用分段挖掘的方式。
分为上中下三层挖掘，要是一把从低挖到顶，首先是作用范围加大了，其次挖掘机的动力因为范围的加大降低了，减少了工作效率，这要费不少油。
这些节油操作的小技巧，可能连老的机手平常都未必注意到，不过只要能养成良好的操作习惯，日积月累，确实能够省下可观的油费。
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嘉和挖掘机坚固耐用 高可靠性
·改良履带架横截面形状的设计，减少泥土堆积，使托链轮更不易磨损，提高机器的耐久性。
斗杆重要铰接部位采用锻件结构，通过改变形状及板厚，缓和应力，提高耐久性。
动臂是采用整体焊接成型，最后镗床镗孔，抛烷处理了，能很好的加强大小臂的坚固性，延长了销子和套的使用寿命，从而避免了焊接处开焊断裂，经久耐用。
·铲斗切削板均采用特种耐磨钢板，适合重载作业要求，配上耐磨型斗齿、侧齿，提高机器的使用性能。
·使用加厚钢板及增加侧面加强板，提高耐磨性；
·采用平底铲斗，进行平整作业时，修整面整齐平坦。
操作环境
·全方位扩大视野范围，加大前窗、侧窗及后窗确保视野开阔，大幅减小盲区，操作更安全、高效。
·加大天窗玻璃，改善向上的可视性同时增加通风性，门窗采用钢化玻璃，防止阳光直射的遮光板；
·所有操作控制均按人机工程理论进行设计及布置。
·操作手柄轻松易控。
豪华内包驾驶室，液晶显示板，豪华座椅。
·安装空调、暖风确保室内快速升温，制冷
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如何打好黄油
打黄油，而不是“打酱油”对于工程机械驾驶员来说，可谓是家常便饭，每天一早去工地，不管有没有活都会拿出黄油枪保养一下，这是成为“中国好司机”的第一步。初来学习挖掘机的时候，师傅老是叫我去打黄油，却没有教我怎么打，打几次？对于打黄油只是一个概念，并没有系统的认知学习，那么什么是黄油呢？黄油，学名为润滑脂，其加注到有相对运动的物体间能减少摩擦，起到一个润滑的作用，二是可以散发摩擦的热量；三是通过黄油对于工作装置间隙的填充一定程度上避免污染物的进入，起到一个清洁作用，打黄油，对于工程机械保养来讲也是非常重要的一步。行业内有句话是这么说的，“司机懒不懒，就看黄油少不少”别看打黄油是一件特别不起眼的事，但是它却能决定你机器使用寿命。据了解每台机器、每位机主、司机的保养方法各有不同，那么该如何选择需要的黄油呢？不合理的使用又会造成什么后果呢？
不按时加注造成的损失
第一：不按时加注黄油会使得黄油油封起不到密封作用，甚至容易断裂，加大了摩擦件（如轴套、销轴等）之间的的磨损度，减少使用寿命，因为机器是整体工作的，同时还会加大其他部件的磨损。
磨损的轴套及轴套更换
第二：影响操作精准度，如挖掘机铲斗之间的间隙加大，难以进行精准的整平、“扫平”等作业，本来可以一步到位的动作，却需要几次才能完成，降低了作业效率，关于这个操作手们可以开动你们的机器自行体验对比。
第三：挖掘机行走装置的黄油不及时调整，容易使得履带脱开，或者是其他部件磨损严重造成断裂，若是作业环境恶劣势不仅装配难度大，费时费力而且还可能造成安全隐患。
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