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副校长赵昌明介绍，最初是用木柴，烟多灰多，影响学校环境，附近居民向有关部门多次反映污染问题。后来用煤，一天只做一顿饭不划算，而且污染也很厉害。前两年改用液化气，一顿饭要换几坛子液化气，不仅麻烦，而且还存在安全隐患。
“去年用电能替代，是我们也是最终的选择。”赵昌明脸上写满笑意。“45分钟就可把3000人的饭蒸好、菜炒好、汤煨好，很方便，很清洁，很安全……”他用一连串形容词描述电能替代的好处。
由于采用节能型的电器，电气化厨房为学校节省了不少开支。据测算，偌大一个厨房，20多台电器，一年花费的电费只有4000多元。而在前几年，每年仅灌液化气就花了1万多元。
李关宾希望，滨州能够进一步抢抓机遇，优化发展环境，加强对已签约落地项目的管理服务，使其尽早投入生产，助力经济社会发展。
滨州市副市长万永格，市政协副主席、市委统战部部长姜银浩、滨州市发改委副主任李民远、滨州市招商局张局长、滨州市开发区管理委员会书记姚和民陪同。
山东省发改委党组副书记、副主任，省民营经济促进及招商领导小组招商组长李关宾领导一行莅临滨州海得曲轴公司，视察了“海得-祥天自然能环岛发电空气储能”项目情况，海得曲轴公司总经理张学强、祥天公司工程项目经理刘向东，陪同领导参观并分别对公司发展和自然能环岛发电空气储能项目进行了详细介绍。
车企抢滩 筹谋储能市场
继4月底特斯拉推出POWERWALL家用储能电池系统，正式进军家用储能市场后，多家知名车企也纷纷宣布进军储能领域，在储能市场中“攻城略地”。
6月2日，德国汽车巨头戴姆勒公司高调宣布，将联合德国公用事业公司（Energie Baden-Wuerttemberg AG）共同销售太阳能储能电池，产品细分为家用及商用两款，将采用“梅赛德斯-奔驰”的品牌，从九月份开始销售。
随后，通用汽车发表声明，称近期将公开电动车电池二次利用技术的相关发展规划。相关负责人表示，未来公司会将更多的注意力放在潜力巨大的储能市场中。
日产汽车也不甘示弱，在6月中旬与商用储能电池供应商Green Charge Networks 达成合作，双方将在美国及全球市场部署商用固定式储能电池，整个项目预计将于今年第四季度完成。
