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如何解决蜗轮蜗杆减速机发热和漏油
金展为您解读：蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
解决方法：保证装配质量。为了保证装配质量，该厂购买和自制了一些专用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽量避免用锤子等其他工具直接敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换;装配输出轴时，要注意公差配合，D≤50mm，采用H7 /k6 , D > 50mm，采用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，防止磨损生锈，防止配合面积垢，维修时难拆卸。
圆弧齿圆柱蜗柱减速器，符合部颁标准JB2318－79，达到标准化、系列化的要求。采用齿廓截面为圆弧形的圆柱蜗杆，蜗轮齿形与蜗杆相共轭的圆弧，它适用于冶金、起重、矿山、运输、化工、建筑等各种机械设备的减速传动。本系列减速器输入功率范围在0.4-163KW之间；输出扭矩在108-25480N．m之间，输入轴转数一般不大于1500转／分；高速轴可正反两向运转；工作环境温度为-40°C-45°C；当工作环境温度低于0°C时，起动前润滑油必须加温到0以上。型号、型式、尺寸 1、减速器的型号，包括减速器的系列号、中心距、传动比及装配型式。 减速器型号中的“W、H、T、X、S、C”分别为“蜗、弧、通、下、上、侧”的汉语拼音字头，组合为： WHT－蜗杆可以在蜗轮之下、之上、之侧的通用型圆弧齿圆柱蜗杆减速器； WHX－蜗杆在蜗轮之下的圆弧齿圆柱蜗杆减速器； WHS－蜗杆在蜗轮之上的圆弧齿圆柱蜗杆减速器； WHC－蜗杆在蜗轮之侧的圆弧齿圆柱蜗杆减速器。 专业生产各种减速机, WHC,WHX,WHT,WHS,CWU,CWO,CWS,SCWS,SCWO,SCWU,GCWU,GCWO,CCWS,CCWO等减速机因本公司专业生产销售各类减速机及支架，大小品种规格繁多，价格按型号及规格的不同而不等，而在网上不能将同一系列的多个型号、多种规格一一列出，网上的标价仅供参考，需要的客户请直接联系我们的客服电话。 欢迎来电向本公司垂询。
我们日常该如何对蜗轮蜗杆减速机正确的使用维护
1、安装时请不要对蜗轮蜗杆减速机输出部件，箱体施加压力，联接时请满足机械与减速机之间的同轴度与垂直度的相应要求。
2、蜗轮蜗杆减速机初始运行至400小时应重新更换润滑油，其后的换油周期约为4000小时。
3、蜗轮蜗杆减速机箱体内应保留足够的润滑油量，并定时检查。
4、注意保持蜗轮蜗杆减速机外观清洁，及时清除灰尘、污物以利于散热。
