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卫星转发器类型
卫星转发器有处理模拟信号和数字信号两类。
目前模拟信号转发器为大多数爱好者所使用，模拟信号转发器又称线性转发器，它的作用是将上行频段连续频率（频宽）的信号经过放大，在另一个频段同样频宽的频带上重新发射。转发器将转发这个频带内的所有信号：SSB、CW、FM、数据、合法电台及非法电台等等。业余卫星转发器的频带宽度一般为40kHz～250kHz。
数字信号转发器主要用于数字电视信号的转发。
GNSS天线的应用范围（三）
科学实验
GPS/GLONASS信号转发器是将卫星信号从室外引入到卫星信号受到遮挡的区域，能够在该区域内使用BD/GPS/GLONASS接收机接收到卫星信号，在室内即可完成应在室外完成的各项工作，为北斗接收机提供可调整的测试信号。如产品生产线、科研实验室、大厦停车场、卖场、室内演示厅等，需要对产品进行测试、产品性能验证等应用环境。
北斗应用
北斗卫星导航系统是中国自行研制开发的区域性有源三维卫星定位与通信系统（CNSS），是除美国的全球定位系统（GPS）、俄罗斯的GLONASS之后第三个成熟的卫星导航系统。可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，并兼具短报文通信能力。广泛应用于航空、跟踪监测、测量测控以及作战演习、边防巡罗等特殊环境。
交通运输
智能交通系统是电子信息技术和通信技术在交通管理领域广泛应用而产生的一个崭新的领域，它从系统论的角度出发，综合考虑了人、车、道路和环境四个方面的因素，为了减少道路交通的拥挤和车辆意外交通事故的发生，提出了一系列的解决方案。通过北斗交通导航系统，用户可以及时的了解到出行车辆的运行位置和运行状态；北斗交通导航系统在出租车、物流、私家车、火车等的车辆监控管理方面取得了一定的效果。
【业内动态】铱星可替代GPS提供全球服务 全球GNSS竞争加剧
铱星（Iridium）卫星通信系统是美国摩托罗拉公司设计的全球移动通信系统。1987年提出一代通信星座系统，1997年开始发射组网，2000公司宣布破产，后被投资者以低价收购，现今正在组网第二代铱星系统。
第二代铱星系统包括66颗卫星在轨卫星，6～9颗备份卫星，重量约800千克，设计寿命10年，计划寿命15年，运行在高度780千米、倾角86.4°的低轨道，备份卫星运行在高度667千米、倾角86.4°的储备轨道上。已于2015年开始发射组网，预计到2017年8月，第二代铱星星座部署完毕。
第二代铱星系统可提供L频段速度高达1.5Mbit/s和Ka频段8 Mbit/s 的高速服务，采用48个L频段相控阵阵列天线，覆盖地球表面直径4700千米，蜂窝模式卫星通信。Ka频段链接也提供了地面网关的通信和对相邻轨道卫星交联。在空间由66颗卫星组成交联星座，允许地球上任何位置的地面或空中的用户通信，组成了几乎覆盖地球上任何地方的全球网络。通信费用已有1997年的5美元降低至2014年的25美分。
