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公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W V32/40 Cover 套 Part No.: 077.03.010
MAN B&W V32/40 Cover 套 Part No.: 077.03.012
MAN B&W V32/40 Cover 套 Part No.: 077.03.014
MAN B&W V32/40 Sealing ring 密封圈 Part No.: 077.03.016
MAN B&W V32/40 Sealing ring 密封圈 Part No.: 077.03.017
MAN B&W V32/40 Hexagon bolt 六角螺栓 Part No.: 077.03.021
MAN B&W V32/40 Washer 垫片 Part No.: 077.03.022
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大功率低速柴油机广泛应用于散货船、油轮、集装箱船等大型远洋船舶上。由于船舶日趋大型化、巨型化与自动化以及对船舶主机的经济性、可靠性的要求日益提高，大功率二冲程低速柴油机的技术发展呈现出整体优化的趋势，具体表现在以下几个方面:
(1) 单机、单缸功率越来越大，单机可达到11万匹马力。
(2) 进一步降低燃油消耗率，二冲程低速柴油机的燃油消耗率已降低到164g/ kW·h。
(3) 平均有效压力已达1190-1195MPa，爆发压力在1510-1515MPa 。
(4) 采用高压比、高效的新型增压器，如ABB 公司研制的4P 型增压器，压比高达5∶1。
(5) 采用电子调速器系统、电控燃油喷射系统、高压共轨燃油喷射系统、智能化电子控制系统，进一步提高低速柴油机的可靠性，改善低负荷性能，降低油耗，控制NOx排放，以及安全保护控制等。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W V32/40 Bolt Part 螺栓 No.: 101.14.C
MAN B&W V32/40 Hexagon bolt 六角螺栓 Part No.: 101.14.005
MAN B&W V32/40 Washer 垫片 Part No.: 101.14.006
MAN B&W V32/40 Cover with item E 套 Part No.: 101.14.D
MAN B&W V32/40 Screw plug 螺旋塞 Part No.: 101.14.E
MAN B&W V32/40 Hexagon bolt 六角螺栓 Part No.: 101.14.F
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“十一五”以来，柴油机不断进行产业结构调整、产品更新换代，企业优化资源配置水平及产业集中度大大提高。此外，柴油机企业组织结构进一步优化，跨行业、跨地域、跨所有制企业重组步伐加快，中小企业、民营经济获得了长足发展。在外贸出口方面，柴油机行业主要产品出口数量及金额均有较快增长，出口产品结构、贸易方式也在不断优化。
公司名称：秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息：我公司现有大批MAN备件库存，清仓处理，主要机型有MAN 16/24，MAN 21/31，MAN 23/30，MAN 20/27，MAN
27/38，MAN 28/32，MAN 32/40， MAN 23/30等，主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件，品质包含OEM,COPY以及原厂件，详见明细如下：
MAN B&W V32/40 Double spur wheel with items 2 to 5 双直轮Part No.:100.02.001
MAN B&W V32/40 Spur wheel 齿轮Part No.: 100.02.002
MAN B&W V32/40 Spur wheel齿轮 Part No.: 100.02.03
MAN B&W V32/40 Bearing bush轴承衬套 Part No.: 100.02.004
MAN B&W V32/40 Set screw紧定螺钉 Part No.: 100.02.005
MAN B&W V32/40 Spur wheel with items 9+10 齿轮Part No.: 100.02.008
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低速柴油机直接驱动螺旋桨，为了使螺旋桨有高的推进效率，要求有较低的转速。中、高速柴油机通过齿轮减速箱驱动螺旋桨，齿轮箱一般还装有倒顺车机构以实现螺旋桨逆转，但低速柴油机和部分中速柴油机本身可以自行逆转。中、高速柴油机也有通过发电机-电动机-螺旋桨而实现电传动的。当要求功率较大时也可采用多机并车，低速航行时可以只用一台主机工作，从而提高运行经济性和可靠性。同船安装两台主机时，根据安装位置和螺旋桨的转向，分为左机和右机。船用柴油机的主要发展趋势是：改进增压技术(二级增压、超高增压和补燃增压等),以提高单机功率;改善燃烧过程、燃用低质燃油和利用废热，以提高经济性;提高可靠性和延长使用寿命;采用故障预报和监控,以实现柴油机自动化遥控。