田中小贴士提示您:
刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦,摩擦产生热量,将车辆行驶中的动能转换成热能。
要弄明白如何维护与保养爱车的制动系统,首先要了解汽车制动系统的基本工作原理。简单的讲,当我们踏下制动踏板时,踏板利用杠杆原理将我们脚下的力量放大(现在汽车主要是通过助力泵来加大刹车力度),经过助力泵再次帮助我们放大制动力度后,接着刹车总泵将刹车油从油壶泵向ABS控制阀,控制阀再将刹车油分配给每一个刹车分泵(途径刹车油管),刹车油推动分泵中的活塞,刹车片被活塞推向刹车盘并与之摩擦,摩擦产生热量,将车辆行驶中的动能转换成热能。这样一个过程就实现了车辆的制动。可以说制动系统中大部分部件性能的优劣是与温度有着密切联系的。
解决刹车片不适应就选田中工贸的刹车片光磨机!帮助您调整以达到正常使用标准。
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汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速和制动的目地。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
刹车片不耐磨,这实际上就是属于早期磨损现象,造成这种早期磨损的原因主要有以下几个方面。劣质刹车盘或鼓的材料及结构容易造成刹车片的早期磨损。由于制动系统的制动钳长期使用受损造成制动不回位,使得片和盘(鼓)长期拖磨致使磨损超常严重。刹车片的所用材料不合要求及刹车片磨擦层设计密度不合理(偏小),也是致使刹车片磨损严重的原因之一。原车制动片设计面积小,在长期超速行驶、制动频繁、超载工作及长期高温下使用,也是致使刹车片磨损严重的主要原因。
田中小贴士提醒您:
在正常的磨损情况下,刹车盘与制动蹄片间的摩擦是会造成磨损的,只要是按规定的要求标准进行磨损就是正常的。如果是磨损过快,如碟磨损过快,或是刹车盘不磨损等,则应及时检查。要分析其对车的影响功能上,要综合制动蹄片实际的磨损情况。
不少朋友在脱保后习惯自己购买保养材料去一些维修店保养,对于购买刹车片我们还是建议去厂家或是正规的服务店进行购买和更换,因为目前市场中尤其是汽配城内的刹车片产品种类是五花八门,真假的确难辨,并且价格也是差别很大,而一些三四十元的产品根本不合格,因此建议没有分辨真伪能力的朋友不要贪图便宜购买一些不合格的产品危及行车安全。
济南田中刹车蹄片就车光磨机(刹车片光磨机),仅需拆卸刹车鼓即可直接光削刹车蹄片,拆装简便,用自己的轮毂来光削自己的蹄片,保证蹄片与刹车鼓的同心度,确保刹车效果。