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纯电动客车是新生事物。笔者在走访过程中了解到，其实用户对纯电动客车的要求并不苛刻。如果续驶里程有限，那么就接受厂家所提供的“慢充+快补”的方案弥补；初期购置成本高，可以享受厂家提供的优越的金融政策……不过，用户对纯电动客车实用性非常看重，换言之，车辆、电池性能要可靠，不能受环境影响“趴窝”。这就给纯电动客车生产企业提供了一个较为宽容的技术提升空间，换言之，生产企业在逐渐提升整车技术水平的过程中，要稳扎稳打，不必急于求成。

转变与规范 专家解读未来电动汽车发展走向

中国电动汽车百人会在北京召开媒体恳谈会，与几十家媒体代表共话未来电动汽车发展趋向与发展问题。中国电动汽车百人会理事长、国务院发展研究中心原党组书记、副主任陈清泰，中国电动汽车百人会执行副理事长、科技部电动汽车重大项目总体专家组组长、全国政协常委、清华大学教授欧阳明高分别从政策、技术角度对当前电动汽车推广问题进行了深入阐述。电动汽车发展迎来了又一个发展的爆发期。据中汽协新近发布的数据显示，去年新能源汽车产量，纯电动汽车占有七成以上比例。

 

如今中国的电动车行业面临的前所未有的机遇，使许多看到这一机遇的经营者行动起来，各生产商也的确抓住了这一绝佳时机，目前市场上电动车的品牌数不胜数，消费者面对这些电动车牌子更是眼花缭乱。然而在购买电动车之后，它的修理谁来付账?在正视这个问题之后，消费者逐年将产品的售后服务当做购买电动车产品一个重要考虑因素。