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微波暗室一般技术指标
1.暗室参数
微波暗室的电性能指标主要由静区的特征来表征。静区的特性又以静区的大小、静区内的最.大反射电平、交叉极化度、场均匀性、路径损耗、固有雷达截面、工作频率范围等指标来描述。
影响微波暗室性能指标的因素是多元化的，也是很复杂的。在利用光线发射法和能量物理法对暗室性能进行仿真计算时，需要考虑电波的传输去耦，极化去耦，标准天线的方向图因素，吸波材料本身的垂直入射性能和斜入射性能，多次反射等影响。但在实际的工程设计过程中，往往以吸波材料的性能作为暗室性能的关键决定因素。
1)交叉极化度：由于暗室结构的不严格对称、吸波材料对各种极化波吸收的不一致性以及暗室测试系统等因素使电波在暗室传播过程中产生极化不纯的现象。如果待测试天线与发射天线的极化面正交和平行时，所测试场强之比小于-25dB，就认为交叉极化度满足要求。
2)多路径损耗：路径损耗不均匀会使电磁波的极化面旋转，如果以来波方向旋转待测试天线，接收信号的起伏不超过±0.25 dB，就可忽略多路径损耗。
3)场均匀性：在暗室静区，沿轴移动待测试天线，要求起伏不超±2dB；在静区的截面上，横向和上下移动待测天线，要求接收信号起伏不超过±0.25 dB。
GPS天线装在哪里比较合适
车载导航设备都有一个GPS接收天线，这个天线接收高空卫星发出的无线电信号，通过复杂的处理过程，解算出天线所在位置的经纬度，从而实现定位和导航。GPS天线安装在什么位置，直接影响到定位的灵敏度和稳定性，下面就分析几种常见安装位置的优缺点。
1、安装在A、B柱内：位于前挡风玻璃左右侧的支撑柱称为A、B柱，将GPS天线安装在A、B柱内，走线隐蔽，也看不到天线，比较美观，但天线的信号接收面无法朝向天空，只能接收反射信号，信号衰减大，稳定性差。特别要注意的是，如果A、B柱中设有安全气囊，一旦气囊爆出，GPS天线会被高速弹出，可能对人员造成伤害。
2、安装在车外挡风玻璃下方的接水槽中：天线的信号接收面可以朝向天空，无遮挡物，信号接收比较强，但室外日晒雨淋，天线容易老化，另外，走线也比较困难，处理不当可能将车外雨水引入车内。
3、安装在后挡风玻璃上：天线信号接收面可以基本朝向天空，信号较强而稳定，走线可以隐蔽，比较美观，但线缆很长，对信号衰减较大，要注意如果玻璃贴膜，要将正对天线部分的贴膜开孔。
4、安装在仪表台表面：天线信号接收面可以朝向天空，接收信号较强，但不够美观，同样要注意，如果玻璃贴膜，要将正对天线部分的贴膜开孔。
5、安装在前挡风玻璃上方：天线信号接收面可以基本朝向天空，信号较强而稳定，走线可以隐蔽，也比较美观，同样要注意，如果玻璃贴膜，要将正对天线部分的贴膜开孔。这种安装方法，需要专用贴玻璃天线。
重庆成为优先应用北斗卫星导航定位测量山地城市
2013年6月，重庆市勘测院启动了北斗卫星定位技术应用研究，将北斗卫星定位技术运用于西部山地城市测量试验，这项技术可以提高山地城市测量的精度。
北斗卫星导航系统，是中国自行研制的全球卫星定位与通信系统。可在全球范围内，全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。
重庆市勘测院将北斗卫星定位技术运用于西部山地城市测量试验。通过在不同时间段、不同观测环境下，采集大量静态和动态定位数据，集合已有的高精度GPS定位成果和水准测量成果，对北斗卫星信号稳定性、平面定位精度、高程定位精度，以及北斗卫星未来应用前景做了科学分析。
这项试验，同时结合实际需要，对北斗卫星定位的数据后处理程序进行二次开发，建立了完整的北斗卫星定位作业流程体系，可在重庆城市测量中得到很好应用。
据悉，该是北斗卫星定位技术运用于西部山地城市测量工作的开始。
