电子卷取-送经系统在长期工作中,适当的保养是非常重要的。完成适度的保养不但降低故障率,延长寿命,而且可以提高该系统的使用效率和质量。为了达到该控制系统发挥好的效果,使用前和使用中必须定期定时定人去执行检查、维护、保养
工作。
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1)每周清理一次驱动器、伺服电机、主传动编码器、张力传感器及变送器外表面,以免灰尘等杂物由盖板等缝隙处进入到其内部。
2) 主传动编码器齿轮和主传动齿轮副处、 张力杆与底座间的相对旋转滑动处,每月加一次 3ml 钙基润滑脂。
3) 蜗轮减速器处,每六个月更换一次润滑油。更换时将油加到油标中心点为止。
4) 伺服电机减速器的各润滑点处,每月加一次 10ml 钙基润滑脂。
伺服电动机空载电流不平衡,三相相差较大,是什么原因引起的?该如何排除呢?济南鑫丰电器和大家一起了解以下知识。
故障原因:
①绕组首尾端接错;
②电源电压不平衡;
③绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。
故障排除:
①检查并纠正;
②测量电源电压,设法消除不平衡;
③消除绕组故障。
伺服的特点大家了解哪些呢?下面鑫丰电器带大家了解以下内容:
伺服驱动普遍采用独立型模块,每个驱动模块相对独立,这种独立性主要是:
驱动模块周围的各个方向都需要一定的散热空间
每台驱动器都需要单独的 AC 电源
每个轴驱动使用单独的制动电阻
所以,当设备轴数较多时,的伺服电气系统的元件数量是较多的,比如布线和相关配电元件(如低压开关、线、线槽等);同时电气柜空间也会比较大。
在这方面都比较推崇系统型的书本式、模块化布局,书本型的驱动模块在多轴系统中布局紧凑,追求更小的间距,甚至零间距;
在伺服系统中更倾向使用共直流母线技术,多轴系统可以共用 AC 电源进线回路和制动电阻,尽管他们近几年也发布了各自的经济性产品,但共直流母线技术并没有被“经济”掉。
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