车用尿素、车用尿素生产设备、国四车用尿素生产

2015年1月，我国将柴油车排放标准从国Ⅲ提高到国Ⅳ，要想达到这一排放标准，我国的重型卡车就必须般使用选择性催化还原(SCR)技术，利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，将氮氧化物转化为无害的氮和水。这一举措催生出了下一个千亿级的市场--车用尿素。转眼，新规颁发都已经过去差不多一年了，我国车用尿素的产量可谓是连翻几番，可是需求量一直没有实质性的增长，车用尿素也随之进入到一个叫好不卖座的尴尬境地，正所谓屋漏偏逢连夜雨，在这个时候，国六柴油车尾气排放标准又出来了，给车用尿素当头一棒。

车用尿素操作人员应注意的事项： 1、搬运工人 搬运工人必须注意搬运、卸货、安放过程中对包装材料的外边影响，避免对包装材料的损坏。轻放、轻拿、避免危险操作和暴力操作。搬 运工人必须着装干净，严禁穿有油污的工作服，或者不同工种的工人交叉搬运。搬运工人对搬运过程中的出现的破损以及泼洒事件必须了 解其解决方案。 2、车用尿素加注人员 加注人员必须专员操作，具有操作培训经历，对车用尿素特点有一定的了解，并懂得采用应急方案。加注人员对于不同包装材料的加注方 式和注意事项应具有很好的了解。

二、另一类型的结晶是尿素的副产物，是通过尿素的一系列化学反应形成的。尿素的副产物较难溶于水，机械稳定性类似于石膏，形成坚固的表面。1.缩二脲为白色结晶粉末，熔点为190℃，溶于热水热醇等。三聚氰胺为白色单斜晶体，无味低毒，微溶于水，升华温度为300℃。三聚氰酸为三聚氰胺的同系物，略有苦味的白色晶体，约在330℃时解聚为氰酸和异氰酸。2.温度达到400℃时，一酰胺也开始分解。数量比较少的其他副产物，例如三聚氰酸二酰胺等类似物仍然存在。这些产物在高于800℃的时候才可以分解。

     在实际应用中，尾气管道上生成有尿素结晶会导致发动机排气管压力升高，降低发动机动力性及燃油经济性，应尽量避免或者减少结晶的生成。