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桥式起重机中的可编程控制器是该起重机的控制核心，掌管着主令控制器、限位器、开关按钮等的开通和断开。考虑到小车撞尺触及限位开关使电机断电并制动后，小车还要走一段制动行程，所以小车的限位开关的位置要安装适当才行。
单梁桥式起重机小车的驱动装置采用的是驱动、制动、传动相结合的三效合一的驱动装置，其优点是结构比较紧凑、自身的重量比较轻，装置轻巧方便，运行起来也比较平稳可靠，唯一的缺点就是这种机构比较费时费力，维修起来有点困难。
单梁桥式起重机（10T单梁起重机－10吨LD型电动单梁桥式起重机作为大型工业生产、冶金技术、机械设备中重要的起吊设备，对其安全性与可靠性的要求也是较高的，桥式起重机也不例外。为安全起见，会在桥式起重机的大车上面设有安全开关，同时小车、主钩均设有安全限位开关和电磁抱闸系统，这些措施有效的保护了起重机的安全运行。
在桥式起重机的限位器上面包含了横梁、小车、主钩等限位开关，其中直动式行程开关，它是借着移动物体碰撞可动部件使其触头接通或断开，从而来实现电路的畅通。在工作过程中，起重机并不一直处于起动状态，属于间歇机器，不停的起动或停止，所以在桥式起重机的起升机构、运行机构、旋转机构中都设有特定的制动装置，从而来防止桥式起重机发生安全事故。
单梁起重机的新一代电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统。主要由全数字化控制驱动装置、可编程序控制器、故障诊断及数据管理系统、数字化操纵给定检测等设备组成。
用模块化设计代替传统的整机设计方法，将单梁起重机上功能基本相同的构件、部件和零件制成有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不同模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。对起重机进行改进，只需针对某几个模块。设计新型起重机，只需选用不同模块重新进行组合。可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业化生产，企业的生产组织也可由产品管理变为模块管理。
单梁起重机达到改善整机性能，降低制造成本，提高通用化程度，用较少规格数的零部件组成多品种、多规格的系列产品，充分满足用户需求。
桥式起重机中的可编程控制器是该起重机的控制核心，掌管着主令控制器、限位器、开关按钮等的开通和断开。考虑到小车撞尺触及限位开关使电机断电并制动后，小车还要走一段制动行程，所以小车的限位开关的位置要安装适当才行。
单梁桥式起重机小车的驱动装置采用的是驱动、制动、传动相结合的三效合一的驱动装置，其优点是结构比较紧凑、自身的重量比较轻，装置轻巧方便，运行起来也比较平稳可靠，唯一的缺点就是这种机构比较费时费力，维修起来有点困难。
单梁桥式起重机（10T单梁起重机－10吨LD型电动单梁桥式起重机作为大型工业生产、冶金技术、机械设备中重要的起吊设备，对其安全性与可靠性的要求也是较高的，桥式起重机也不例外。为安全起见，会在桥式起重机的大车上面设有安全开关，同时小车、主钩均设有安全限位开关和电磁抱闸系统，这些措施有效的保护了起重机的安全运行。
在桥式起重机的限位器上面包含了横梁、小车、主钩等限位开关，其中直动式行程开关，它是借着移动物体碰撞可动部件使其触头接通或断开，从而来实现电路的畅通。在工作过程中，起重机并不一直处于起动状态，属于间歇机器，不停的起动或停止，所以在桥式起重机的起升机构、运行机构、旋转机构中都设有特定的制动装置，从而来防止桥式起重机发生安全事故。
