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FAG轴承说明
基本代号表示FAG轴承的基本类型、结构和尺寸。
前置代号表示FAG轴承零件置于基本代号之前。
后置代号表示FAG轴承结构形状、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、热处理、包装、技术要求等有改变时，在轴承基本代号后添加的补充代号。
FAG轴承代号排列规则见下表 。
FAG轴承代号的基本构成
滚动FAG轴承的代号
滚动FAG轴承代号的基本组成
滚动FAG轴承代号 —— 前缀
滚动FAG轴承代号 —— 后缀
—— 前置代号
前置代号 R 直接放在FAG轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。
GS.—— 推力圆柱滚子FAG轴承座圈。例： GS.81112 。
K.—— 滚动体与保持架的组合件。例：推力圆柱滚子与保持架的组合件 K.81108
R—— 不带可分离内圈或外圈的FAG轴承。例： RNU207—— 不带内圈的FAGNU207轴承。
WS—— 推力圆柱滚子FAG轴承轴圈。例： WS.81112.
—— 内部设计
—— 外形尺寸及变形设计
—— 密封
—— 保持架
—— 公差
—— 游隙
—— 热处理
—— 特殊设计
—— 机床主轴FAG轴承
—— 低噪省FAG轴承
—— 后置代号
后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时，应按FAG轴承代号表中所列后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本
代号隔开。
后置代号 — 内部结构
A 、 B 、 C 、 D 、 E—— 内部结构变化
例 : 角接触球FAG轴承 7205C 、 7205E 、 7205B ， C—15 °接触角 ,E-25 °触角， B—40 °接触角。
例：圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子FAG轴承 N309E 、 21309 E 、 29412E—— 加强型设计，FAG轴承负载能力提高。
VH—— 滚子自锁的满装圆柱滚子FAG轴承（滚子的复圆直径不同于同型号的标准FAG轴承）。
例： NJ2312VH 。
后置代号 — FAG轴承外形尺寸及外部结构
DA—— 带双半内圈的可分离型双列角接触球FAG轴承。例： 3306DA 。
DZ—— 圆柱型外径的滚轮FAG轴承。例： ST017DZ 。
K—— 圆锥孔FAG轴承，锥度 1 ： 12 。例： 2308K 。
K30- 圆锥孔FAG轴承，锥度 1 ： 30 。例： 24040 K30 。
2LS—— 双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子FAG轴承。例： NNF5026VC.2LS.V—— 内部结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子
FAG轴承。
N—— 外圈上带止动槽的FAG轴承。例： 6207N 。
NR—— 外圈上带止动槽和止动环的FAG轴承。例： 6207 NR 。
N2-—— 外圈上带两个止动槽的四点接触球FAG轴承。例： QJ315N2 。
S—— 外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的FAG轴承。例： 23040 S 。轴承外径 D ≥ 320mm 的调心滚子FAG轴承均不标注 S 。
X—— 外形尺寸符合国际标准的规定。例： 32036X
Z··—— 特殊结构的技术条件。从 Z11 起依次向下排列。例： Z15—— 不锈钢制FAG轴承（ W-N01.3541 ）。
ZZ—— 滚轮FAG轴承带两个引导外圈的挡圈。
FAG轴承极限转速滚道噪声解决方法
滚动FAG轴承的极限转速是在一定负荷、润滑条件下允许的最gao转速，与FAG轴承类型、尺寸、负荷大小和方向、润滑剂种类和润滑方式、游隙、保持架结构及冷却条件等诸多因素有关。
影响极限转速的因素有：负荷大小、负荷种类和方向、润滑剂和润滑方式。经验证明：提高FAG轴承的制造精度、适当加大FAG轴承的游隙、采用特殊的材料和结构的保持架，也可提高FAG轴承的极限转速。
FAG轴承温度过高的原因有：润滑油质量不符合要求或变质，润滑油粘度过高；机构装配过紧(间隙不足)；单向FAG轴承装配过紧；FAG轴承座圈在轴上或壳内转动；负荷过大；FAG轴承保持架或滚动体碎裂等。
滚动FAG轴承在工作中允许有轻微的运转响声，如果响声过大或有不正常的噪音或撞击声，则表明FAG轴承有故障。
滚动FAG轴承产生噪音的原因比较复杂，其一是FAG轴承内、外圈配合表面磨损。由于这在种磨损，破坏了FAG轴承与壳体、单向FAG轴承与轴的配合关系，导致轴线偏离了正确的位置，在轴在高速运动时产生异响。当fag轴承疲劳时，其表面金属剥落，也会使FAG轴承径向间隙增大产生异响。此外，FAG轴承润滑不足，形成干摩擦，以及FAG轴承破碎等都会产生异常的声响。FAG轴承磨损松动后，保持架松动损坏，也会产生异响FAG轴承的损伤。
滚动FAG轴承拆卸检查时，可根据FAG轴承的损伤情况判断单向FAG轴承的故障及损坏原因。
所谓的压力恒定预紧力是使用螺旋弹簧，碟形弹簧，给予适当的制备方法的承重。在使用时，即使FAG轴承变化的相对位置，预先载入的方法。在使用时FAG轴承的密封有哪些类型？，它甚至会相对位置的变化，预负荷也可以保持一定。
FAG陶瓷轴承的优点
相对于全钢材质的轴承， 陶瓷轴承具有以下几个优点：
1、转速和加速能力高--可在dn值超过300万的条件下运转，且打滑、磨损和发热均可降低；
2、寿命长耐磨损--全陶瓷轴承的疲劳寿命可望比全钢轴承长10－50倍，混合陶瓷轴承，寿命也比全钢轴承的寿命高3-5倍左右；
3、所需润滑极少--陶瓷材料的磨擦系数低，采用油润滑的陶瓷轴承，在润滑油变稀或贫油的情况下，其润滑能力仍不低于钢轴承常用的传统润滑剂；
4、耐磨蚀--由于陶瓷材料为惰性材料，故更耐腐蚀和磨损；
5、刚性大--因陶瓷材料的弹性模量高，其刚性比普通钢轴承大15-20%；
6、耐高温--全陶瓷轴承能在500。 C以上温度工作；
7、扭矩低--根据结构，陶瓷轴承的扭矩约减小1/3；
8、无磁性不导电--陶瓷轴承可不受磁、电的损害。 随着研究的深入和大量制造技术上的突破，陶瓷轴承在高速、高温、耐蚀等领域的应用前景将十分可观。
高速FAG轴承的安装配合与调整：
1.由于高速FAG轴承既要按高精度FAG轴承要求，又要按高温FAG轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：
（1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化；
（2）高速下离心力所引起的力系变化和形状变化。
2.对主机相关零件的要求
高速FAG轴承要求FAG轴承所在回转系统经过精密的动平衡，轴与座孔安装FAG轴承的部位应具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度，特别是同轴度和挡肩对座孔或轴颈的垂直度，而在考虑这些问题的时候，同样必须注意到FAG轴承运转时的高速因素和高温因素。
轴支承系统既要求刚性高，又要求质量尽可能地轻，为克服这个矛盾，可以采取诸如降低表面粗糙度和提高表面强化等措施以提高支承刚度，利用空心轴以减少系统质量等。
