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为了使泵在zui高效率流量的不同工况范围内具有zui小的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及最常见的HE型。
叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。一般有：
1.HE/T组合，具有良好的水力性能，但磨损性能较差；
2.ME/C组合，具有良好的水力性能和磨损性能；
3.A或者OB型蜗壳与叶轮的不同组合，可以用于磨损较为严重的场合。
石家庄强能制造有限公司技术人员采取了改变泵体结构——对叶轮进行切割，降低功率以节约电能的方案。经过叶轮一次切割，将泵的叶轮直径由原来的324毫米切割成了290毫米，同时扬程由140米下降为112.16米，切割后功率为79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量为183.3～222.4立方米/时，满足现场工艺需求。
在改造B-202的成功经验的指导下，技术人员进一步推广叶轮切割的方法，并采取了标准化、程序化、规范化的手段。该类型渣浆泵改造共实施了15台，年节电10836千瓦时。
据不完全统计，各类渣浆泵切割改造实施前每年耗电865万千瓦时，改造后电能消耗减少至822万千瓦时，可取得年经济效益22万元。由此可见，实施渣浆泵切割改造是企业削减“大马”，提高运行效率，降低能耗的重要技术手段。
水泵汽蚀的防治
(1)正确确定泵的吸水高度，以保证叶轮进口处的压力不低于汽化压力。
(2)尽量减小吸水管路中的损失水头。因为该项损失越大，水泵进口处的压力降低也越多，水就易于汽化。因此要尽量缩短吸水管的长度，减少管路上的附件，管内壁要光滑和适当加大吸水管直径等。
(3)水泵落井安装。如果由于吸水过高而造成汽蚀，可把泵安装在井下或地面以下，靠近吸水水面处。
(4)利用射流提高进口的压力。
(5)尽量使水泵在额定的条件下运行。如果水泵在低于额定扬程或大于额定转速下运行，过泵流量必然大于额定流量，叶轮进口处的水流速度必然提高，该处压力将进一步降低。因此水泵是不能随意降低扬程和提高转速的。
(6)设计制造合理的水泵叶轮进口形状和尺寸；并可在泵进口处设置诱导轮，或采用抗汽蚀材料潜水泵配件等制泵材料。
