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水下堵漏公司 排水封底万力航道疏浚
排水封底能节俭大批混凝土，确保封底混凝土的强度和抗渗性，并能加快工程进度，省往水下封底混凝土的养护和抽水时光，故在地址条件允许的情形下，应尽量采用排水封底。
（1）排水。由于新浇筑的混凝土底板，在未到达设计强度之前不能抵御地下水的压力。因此，在封底时，要器重排水工作。每个沉井至少要设置一个集水井，一般设在井底最深处，但不能靠近刃脚，以免带走刃脚下泥砂，是沉井发生倾斜。集水井埋设以后，应挖数条排水沟。沟内及集水井四周应抛碎石或砾石，使从刃脚下渗透井内的水经排水沟流进集水井内。集水井深度应便于水泵从井内抽水，一般应大于600mm。
集水井一般用钢板焊成方形或圆形井管，但在井管顶部应带有法兰盘，以便封闭集水井时应用。
（2）封底。①素混凝土垫层。在浇筑混凝土垫层前，依据地质条件先铺快石或碎石作为挤淤和滤水办法，厚度应根据当时具体情况断定。为防止新浇混凝土被水冲洗，以及因振捣混凝土而产生漏浆现象，故在碎土层上铺一层油毡或中、粗砂起隔将作用，并可恰当增长混凝土中的水泥用量。②浇筑钢筋混凝土底板。在沉井底板施工前，将井壁凹槽新老混凝土接触面凿毛，先冲洗干净。在软土中封底时，宜分格对称进行，防止沉井不均匀下沉。
抽水的集水井，要待沉井防水混凝土底板到达设计强度后才结束抽水，用素混凝土填满，然后，用事先筹备好的带螺栓孔德钢盖板和橡皮垫圈盖好，拧紧法兰盘上的所有螺栓。集水井的上口标高，应比钢筋混凝土底板顶面标高下200～300mm，待集水井封口完毕后，再用混凝土找平。
【历史】沉箱的发展
沉箱是从潜水钟发展起来的。1841年法国工程师M.特里热在采煤工程中为克服管状沉井下沉困难，把沉井的一段改装为气闸，成了沉箱，并提出了用管状沉箱建造水下基础的方案。1851年J.赖特在英国罗切斯特梅德韦河建桥时，首ci下沉了深18.6米的管状沉箱。1859年法国弗勒尔-圣德尼在莱茵河上建桥时,下沉了底面和基底相同的矩形沉箱，以后被广泛应用。
早期的沉箱多用钢铁制造，以后又相继出现石沉箱、木沉箱、钢筋混凝土沉箱等。特大型的沉箱应推1878～1880年法国土伦干船坞钢沉箱,其平面为41×144米。下沉最深的沉箱为1955年位于密西西比河上、跨度 655米的管道悬索桥，因采用了沉箱周围打深井抽水以降低地下水位的措施，使刃脚下工作低处在静水位以下达44米。
中国先采用沉箱基础的是京山(北京—山海关)铁路滦河桥（1892～1894年），中国自行设计建造的浙赣（浙江—江西）铁路杭州钱塘江桥(1935～1937年)，采用了沉箱下接桩基的联合基础。中华人民共和国成立后，有些桥梁如1955年建成的黎（塘）湛（江）铁路贵县郁江桥也曾使用沉箱基础，但以后逐渐为管柱及其他基础所替代。 }
除上述气压沉箱外，还有一种被港口部门也称为沉箱的构筑物，其外形象一只有底无盖的箱子，因其不用压缩空气,可称无压沉箱（图2）。它用钢筋混凝土建造，只能在水中而不能在土中下沉，故它和气压沉箱不同，不能作为深埋基础。一般多用在水流不急，地基或基床不受冲刷，地基沉降小，基础不需埋入土中或对沉降不敏感的构筑物，如港口岸壁、码头、防波堤、灯塔等工程。
无压沉箱一般在岸边或船坞中制造，然后浮运就位，灌水和填充下沉，使之平稳沉到已整平的地基或抛石基床上。如箱内填砂石，沉箱要作顶盖。在基底土质较差时，也可先在水底挖一浅坑，打下若干基桩，在桩顶处灌筑水下混凝土承台，再将无压沉箱沉至已找平的承台面上，箱周下部也用水下混凝土围护。
找水库堵漏公司就来万力航道疏浚 不排水封底要注意的问题
不排水挖土下沉的沉井应采用水下混凝土封底。为确保封底质量，应注意一下几点：
①封底前进行水下基底丈量，绘出沉井基底简图，注明基底个点标高和刃脚标高。
②尽可能将井底浮泥肃清清洁，并展100～200mm厚的碎石垫层。
③新老混凝土接触面应冲洗清洁。
④混凝土和易性要好，宜采用坍落度为18～22cm（开端时为16～18cm）的高流动度混凝土。
⑤混凝土采用导管输送到井底，导管应随混凝土面的不断身高而上拔，以防止地下水进入导管，但应保证导管埋入混凝土的深度为0.5～10m。
⑥浇灌时须沿沉井全断面有效半径为3～4m。若沉井底面积较大，可用多根导管同时浇灌，但要使各导管保持大致雷同的浇灌高度。如基底不处于同一程度上，则混凝土应从低处开端开端浇灌。
⑦当水下封底混凝土达到所需强度后，方可从沉井中抽说（养护期至少7～10h）.www.88gk.cn
所需强度后，方可从沉井中抽说（养护期至少7～10h）.