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为什么在涂了绝缘漆之后转盘轴承发生生锈现象?
在使用转盘轴承一段时间之后，会发现机械的效率不如以前了，在卸载下来轴承之后，发现在转盘轴承的表面上面依附着很多铁锈，很多人在看到了这样的现象之后，会将责任推到转盘轴承生产厂家身上，其实不然。
在很多时候，为了方式轴承在使用过程中漏电现象，或者是防止生锈现象的发生。很多企业在使用之前都会在转盘轴承的表面涂上一层绝缘漆，很多时候因为绝缘漆还没有干透的情况下，有的企业就将轴承安装在了机械上面，开始使用了，由于绝缘漆还没有干透，导致其余转盘轴承的黏贴性变成差，而我们知道油漆中多多少少也含有一定的水分，这个时候再空气中氧气的作用和水的作用下就对转盘轴承起到了氧化作用，于是就出现了人们看得到的铁锈。
回转驱动异常的检查步骤
1.新买的回转驱动空转不灵活。请检查回转驱动的制造日期，时间较长（超过6个月），气候较 冷，可混有盐雾和其他杂质滚道，导致不正常的（特殊气候地区比如寒冷地区较为突出）。
2.安装后运转的灵活性差。可能与主机安装面回转驱动安装面接触不好，安装回转驱动的轴向游 隙，也无法弥补的变形回转驱动，回转驱动的负缺口，滚回转驱动处于负间隙状态，滚动体在滚 道内运转困难（有时会伴有异响），或大小齿轮啮合不良；或大小齿轮内卡有异物。
3.使用过程中灵活性差。密封件的损坏所造成的滚道内进入异物（如恶劣的工作条件下，滚道沉 浸在灰尘等）；检查大小齿轮啮合，检查齿轮间是否有异物，或者齿轮有损坏的情况出现。
浅析回转驱动轴承被烧伤的两大原因!
众所周知，轴承是当代机械设备中一种举足轻重的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。而回转驱动轴承被烧伤其实就是说轴承的滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损，而造成回转驱动轴承被烧伤的原因有以下两点：
1、造成进口轴承烧伤的主要原因是由于进口轴承的润滑不良，可能使用了不正规的润滑剂，或者 润滑剂过多，过少，都是不正确的。
2、可能是过大载荷（预压过大）。转速过大。游隙过小。有水或其他的异物侵入。如果上面的两种情况都不是那么就是轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。看到这里，我想大家都想知道解决的办法吧，首先，要研究润滑剂及润滑方法，选对轴承润滑剂，及其用量，而且要纠正轴承的选择。研究要配合、轴承间隙和预压，并且改善密封装置。检查轴和轴承箱的精度。当然，如果您旁边有专家的话，让他操作你跟着学非常好了!
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