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平板形除雾器是一种最原始的设计，除雾器平行于塔的截面上。烟气垂直通过除雾器通道，在波纹板的改向过程中除去烟气所含的水分和固体物质，从而达到净化的目的。
1：一级除雾器采用四转向波纹板，一般工作通道跨境2185mm（具体根据实际工况设计通道跨境）；工作面为垂直平行°﹨u12290X在结构为平行设计、水平架设在支撑梁上。而工作面与烟气成垂直平行使上升的烟垂直均匀通过叶片通道。每一通道上由若干组除雾器模块组成，下层冲洗位于除雾器下方 650-900mm 处；架设在管道支撑方钢上，喷嘴与除雾器断面正角对称布置，使除雾器得到 充分覆盖冲洗。上层冲洗架设在上管道支撑方钢上，喷嘴与除雾器反面成逢面冲洗；为了使冲洗管道能稳定，在每个方钢上均有一个固定管卡。
2：二级除雾器大体与一级基本相同，只是叶片间距比一级小：为 25mm 间距。而冲洗系统只设计一层；下层向上冲洗。反面不冲洗，防止烟气二次携带（特殊工况设计上层冲洗）。
平板形除雾器采用两层除雾三层冲洗的结构方式，临界工作面成水平形；这样的设计主要针对烟气比较均匀的脱硫塔，塔体断面小烟气流速高的不宜使用。一级除雾器叶片间距为 40mm，通道跨径一般为 2185mm（实际根据现场工况而定），叶片采用四转向波纹板。烟气在通过一级除雾器断面的时候；烟气中的水分可以85%的被回收。捕捉粒径 25-35um。由于一级除雾器是脱硫除雾环节的主要除雾层，烟气中的大部分杂质由一级捕捉。所以除雾叶片很容易积垢，因此一级除雾器冲洗系统设计了两层：临界面一层向上喷射冲洗，背面一层向下冲洗。确保除雾器的到彻底清洗。由于烟气在通过一级除雾器时，烟气中的大部分水分和夹带物已经捉回收（25um以上）；一小部分逃逸，还有冲洗一级除雾器时所产生的水汽。这些介质就要二级除雾器将其捕捉回收二级除雾器叶片间距为 25mm，叶片采用四转向波纹板。烟气在通过二级除雾器断面的时侯，由一级所逃逸的部分水汽和冲洗一级除雾器所产生水汽，将由二级对其进行完全捕捉回收。由于二级除雾器间距较小，也就是烟气在通过这一级除雾器时，烟气在上升的过程中受到挤压，使其充分与除雾片接触。所以二级除雾器的除雾粒径更小，捕捉粒径再20-25um 以上。但同时也增加压降。由于二级除雾器是补助除雾，所以冲洗只有一层：正面向上冲洗，反面不冲洗。防止再次逃逸。
吸收塔系统
锅炉出来的烟气增压后流入气气换热器。每台600MW机组烟气管线上气气换热器前装有一台增压风机。
在吸收塔系统中除去SOX的烟气经气气换热器加热后，通过烟囱排放。
（1）烟道
烟道包括必要的烟气通道、冲洗和排放漏斗、膨胀节、法兰、导流板、垫片、螺栓材料以及附件。
在MCR工况下，烟道内任意位置的烟气流速不大于15m/s。烟道留有适当的取样接口、试验接口和人孔。
烟道设有旁路系统。进出口挡板门为双百叶型式，在吸收塔系统运行时打开。旁路挡板为单百叶型式，在吸收塔系统运行时关闭。当吸收塔系统停运、事故或维修时，入口挡板和出口挡板关闭，旁路挡板全开，烟气通过旁路烟道经烟囱排放。
（2）增压风机
增压风机（BUF）布置在气气换热器上游、运行在干工况下（A位）。其型式为轴流式，带液压动叶可调控制器。增压风机包括电机、控制油系统、润滑油系统和密封空气装置。可变的叶片间距控其制流量及压力。
从主烟道引入的FGD系统入口烟道压力为200Pa，FGD系统停运时仍为200Pa，在FGD系统运行时其入口烟道压力为700Pa，因此增压风机的压头考虑了FGD系统烟道的压降和运行时进出口500Pa的压差的要求。
河北盛伟基业玻璃钢集团有限公司专业生产玻璃钢除雾器、屋脊式除雾器、平板式除雾器、脱硫塔除雾器、吸收塔除雾器、玻璃钢阳极管、玻璃钢拉挤型材，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌，关业务欢迎垂询，联系人：回经理
玻璃钢除雾器的主要性能
允许局部气体流速：5.0m/s - 6.2m/s；
除雾器压降：60Pa - 85 Pa（两级总压降）；
适用温度：≤80℃可长期工作；
除雾器后方残余雾滴含量：≤75 - 100 mg/Nm3 (干基)；
测量方法： VDI 3679撞击法测量。
玻璃钢除雾器结构特点
