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库存压力继续压制我国水泥砂浆衬里防腐钢管价格
据初步调查数据显示,截止14月30日我国水泥砂浆衬里防腐钢管库存为135.1万吨,环比增加4.96%,为连续四周增加。结合历史同期补库存启动的时点,可以确定水泥砂浆衬里防腐钢管库存已步入库存增加的阶段,但我们认为库存增加并非贸易商看好后市下游需求而主动增加,而是钢厂主动把库存向贸易商转移,从而导致社会库存增加。有数据显示,重点钢企12月下旬库存环比下降6.86%。对比社会库存和钢厂库存分析可以发现,现阶段钢厂库存较去年同期增加36.2%,而社会库存与去年同期相比下降了3%,两者一升一降显示钢材市场整体库存压力依然存在,从而决定了当前水泥砂浆衬里防腐钢管市场难以呈现出去年时的钢价和库存同时上升的格局,且在淡季需求阶段,社会库存增加将给钢价带来一定压力。
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水泥砂浆衬里防腐钢管除锈的方式:
1、喷砂清理,就是以压缩空气为动力,带动磨料通过专用喷嘴。高速、高压喷射于金属表面,达到除锈的目的。
2、空压机是喷砂清理的主动力源,把压缩空气和磨料的流量调整到最佳状态,使磨料达到足够的出口速度,清理效果最佳。由于压缩空气与喷砂软管和接头的磨擦,喷砂嘴处的压力要下降很多,经测定,当空压机的排气压力为0.7Mpa时,喷嘴处的工作压力通常只剩下0.5Mpa-0.56Mpa。而在采用砂子作磨料时,当喷嘴压力达0.63Mpa-0.77Mpa时,清理效果最佳。喷嘴工作压力如超过0.77Mpa时,砂子颗粒的运动速度太高,与钢材表面碰撞时就会粉碎,大大降低清理效果。一般来说,喷嘴工作压力相差0.01Mpa,清理效率就会增加或减少2%,因此应该选用排气压力较高的空压机,这样可获得较好的经济效益。
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上海曾对南市水厂一条DN1200钢管测定,由于锈蚀结垢,其摩阻系数达到0。018以上,输水能力仅相当与一根DN900的管道的输水量,另需新敷设一条DN600的管道,才能达到原来DN1200管道的输水能力。通过对该管道的清管改造,重新衬上水泥砂浆,通水后再测定其摩阻系数,已经降低到-0.12,完全恢复到新管的摩阻水平。而清管改造涂衬水泥砂浆的费用,仅是新敷设DN600管道的1/12,取得了相当可观的经济效益和社会效益,使旧管道焕发了青春。
综上所述,水泥砂浆衬里的防腐工艺,无论是对新管道还是旧管道都是提高效益 ,防腐节约资金,安全供水,优质服务的重要措施,是最符合我国国情的防腐手段,具有推广应用的价值。