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锚杆的构成
锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处。
锚杆的悬吊理论
1952~1962年路易斯 阿·帕内科(Louis A·Panek)等发表了悬吊理论，悬吊理论认为锚杆支护的作用就是将巷道顶板较软弱岩层悬吊在上部稳固的岩层上。对于回采巷道揭露的层状岩体，直接顶板均有弯曲下沉变形趋势，如果使用锚杆及时将其挤压，并悬吊在老顶上，直接顶板就不会与老顶离层乃至脱落。锚杆的悬吊作用主要取决于所悬吊的岩层的厚度，层数及岩层弯曲时相对的刚度与弹性模量，还受锚杆长度、密度及强度等因素的影响。这一理论提出的较早，满足其前提条件时，有一定的实用价值。但是大量的工程实践证明，即使巷道上部没有稳固的岩层，锚杆亦能发挥支护作用。例如，在全煤巷道中，锚杆就锚固在煤层中也能达到支护的目的，说明这一理论有局限性。
锚杆和钢筋的区别
一般将用于混凝土结构物中的圆钢、螺纹钢、盘条称钢筋，是在结构物形成前预先置入；而锚杆是在基体中钻孔后置入，用于加固基体的。锚杆除了用钢筋插入注入水泥砂浆的锚杆孔的形式外，还有打入钢管，用高压水使钢管膨胀达到锚固的膨胀锚杆，也有用钢管插入锚孔，再从钢管中向锚孔中注浆的管状锚杆，还有在特殊地段使的前面带钻头，后面是空心钻杆，钻后不拔出钻杆和钻头，直接在钻杆中注浆的迈氏锚杆等。
