公司名称:秦皇岛北方船舶机械进出口有限公司
产品信息:我公司现有大批MAN备件库存,清仓处理,主要机型有MAN 16/24,MAN 21/31,MAN 23/30,MAN 20/27,MAN
27/38,MAN 28/32,MAN 32/40, MAN 23/30等,主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件,品质包含OEM,COPY以及原厂件,详见明细如下:
MAN B&W V32/40 Piston with items D03 to D2 D2与D03活塞用 Part No.: 034.04.001
MAN B&W V32/40 Piston skirt 活塞裙 Part No.: 034.04.D03
MAN B&W V32/40 Piston crown活塞顶 Part No.: 034.04.D07
MAN B&W V32/40 O- ring seal O型圈 Part No.: 034.04.D10
MAN B&W V32/40 Spring pin 弹簧销 Part No.: 034.04.D11
MAN B&W V32/40 Thrust pad 推力瓦 Part No.: 034.04.D14
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康明斯柴油机使用寿命、工作可靠性及经济性在一定程度上取决于柴油车辆使用初期的走合。用户在购买新车后,必须按照规定执行新车1500~2500km的走合期(相当于折合100h)。康明斯柴油机走合期要求切勿超载和高速行驶康明斯柴油机大功率时工作时间不可超过5min,走合期每10 h应检查一次曲轴箱的油平面。新车走合是延长康明斯柴油机使用寿命的重要起点,走合期结束后应对新车进行维护保养。
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产品信息:我公司现有大批MAN备件库存,清仓处理,主要机型有MAN 16/24,MAN 21/31,MAN 23/30,MAN 20/27,MAN
27/38,MAN 28/32,MAN 32/40, MAN 23/30等,主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件,品质包含OEM,COPY以及原厂件,详见明细如下:
MAN B&W L32/40 Oil sump油底壳,Part No. 011.03
MAN B&W L32/40 Cylinder crankcase气缸曲轴箱,Part No. 012.19
MAN B&W L32/40 Complementary sheet for crankcase曲轴箱止推片,Part No.012.20
MAN B&W L32/40 Crankshaft曲轴,Part No.020 .07
MAN B&W L32/40 Main outer bearing 外轴承,Part No. 021.02
MAN B&W L32/40 Stepped piston阶梯活塞 ,Part No.034.12
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柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
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27/38,MAN 28/32,MAN 32/40, MAN 23/30等,主要备件有活塞、曲轴、连杆、衬套、连杆轴瓦、凸轮轴、活塞环、冷却水套、密封环、高压油管、垫片、进排气阀等主要的易损件和运动件,品质包含OEM,COPY以及原厂件,详见明细如下:
MAN B&W V32/40 Sleeve spring 弹簧套 Part No.: 027.26.A
MAN B&W V32/40 Hexagon bolt 六角螺栓 Part No.: 027.26.019
MAN B&W V32/40 Hexagon nut 六角螺母 Part No.: 027.26.020
MAN B&W V32/40 Screw plug 螺旋塞 Part No.: 027.26.022
MAN B&W V32/40 Stop piece 挡块 Part No.: 027.26.025
MAN B&W V32/40 Hexagon bolt六角螺栓 Part No.: 027.26.026
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摇臂式与直压式汽门驱动设计各有其优缺点,以力量传递效率来说,直压式比摇臂式来的直接、准确;以维修保养来说摇臂式则容易的多,因为直压式之凸轮与汽门上之套筒的间隙,是靠不同厚度的填隙片来调整,所以当引擎使用一定时数,汽门间隙增大时,要再调整较不易;而摇臂式之汽门间隙通常都以一螺栓调整,只要一支扳手就能搞定。然而直压式汽门的填隙片材质皆有一定的耐磨度,磨损的机率很低。