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6.维护的方法
下面对空气预热器制定的方案加以说明。
(1) 为了消除空气预热器的漏风，在锅炉停运后认真进行一次漏风试验，对空预器进行查漏及时消除漏风点。检修人员对空气预热器所在膨胀点进行检查，做到空气预热器在运行中不膨胀受阻，从而引起钢管断裂漏风现象。
(2) 在送风机、一次风机进入空气预热器之前的风道中加装暖风器系统，采用尽可能提高空气预热器的入口风温在20℃以上。
(3) 冬季来临针对机组没有采用暖风器系统的根据室外气温情况开大送风机，一次风机热风再循环，确保空预器的入口风温在30℃以上。
(4)严密监视锅炉各段烟温在正常范围：
① 锅炉尾部烟道两侧烟温差不大于50℃：
② 主、旁烟气挡板不得关的小于20%以免影响烟气的正常流动：
③ 空预器入口烟气温度不得低于350℃：
④ 一、二次风两侧空预器入口烟温不得低于300℃:
⑤ 一、二次风两侧空预器出口任一侧烟温不得低于110℃两侧烟气温度平均不得小于120℃:
⑥ 空预器一、二次风空预器两侧出口烟压不得大于-30kPa：
各数据在锅炉负荷变化时可根据烟温高低相应进行调整；加强巡回检查发现送风机、一次风机风道振动，及时进行运行调整，合理避开，送风机，一次风机的喘振点。
(5)锅炉送风机已采用液偶调节，风机出入口挡板全开，用风机转速调整锅炉送风量，风道喘振现象已避免。
(6) 加强尾部烟道部位的吹灰工作，每班进行一次。避免积灰长期停留在烟道内。
(7) 冷态点火开炉在投粉前必须在尾部烟道烟气温度上升到一定的温度等级(400℃)以上，再观察空气预热器的各部温度，保证空气预热器要烘干畅通。
(8) 锅炉投粉后，煤油混烧时间不得过长，以免飞灰颗粒粘结在空预器各部管箱中。
(9) 锅炉正常运行中，保证适当高的炉膛负压，改善尾部积灰。
(10)减少三氧化硫的生成量，合理降底过量空气系数。烟气中只要有过量氧存在，二氧化硫就能继续转变成三氧化硫，过量氧及时生三氧化硫成量也增多，烟气结露点温度可提高到130℃～150℃。所以在保证完全燃烧的前提下，尽可能采用较低的过量空气系数，维持低氧燃烧。现在空气预热器的低温腐蚀已得到了根本的解决。
总之，空气预热器是整个锅炉机组中金属温度最底的受热面，也是锅炉沿烟气流程的最后一个受热面。空气预热器是现代锅炉的重要组成部分。
空气预热器的正常维护是一个长期而持续的课题，只有在锅炉运行管理中合理制定一系列正确方法，而且能得到运行人员的大力配合，持之以恒的去执行，方可能保证锅炉高效、经济、稳定的运行。该厂锅炉技术部门已加大了以上各条措施的落实和监督。空气预热器的保养问题已得到了根本的解决。 
空气预热器的着火的六大原因，大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件，也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成，排列很密，单位体积受热面很高，在其下部金属温度低，低负荷运行时，很容易积灰。在锅炉最初调试阶段，在点火(油点火)以及长期低负荷运行的情况下(投油)，因燃烧不完全，从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上，这是着火的根源。
造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有：
⑴机组设备故障多，运行调试人员经验不足，造成调试周期过长，烧油过多，而且燃烧不好;
⑵油压或雾化汽压不适当，汽孔、油孔堵塞，雾化不佳;
⑶配风不当;
⑷点火器漏油;
⑸长期低负荷运行，锅炉启停次数多;
⑹空预器吹灰器未能有效投入。要注意空气预热器的分类介绍，在锅炉启动和低负荷运行时，由于冷端金属温度低，使空预器易积灰，这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足，过热度低，吹灰效果不理想。
利用搪瓷管空气预热器减少供暖锅炉热量流失
作者： 发布于：2016-6-13 11:22:36
有了搪瓷管空气预热器和这样的专业配件，锅炉节省能源，环保的话题，将不再是难事。
最近几年来，中国煤炭资源渐渐接近枯竭，通涨引起的物价上涨也影响着人们的生活。煤电价格的上调，限制燃煤供暖锅炉的使用等政策，锅炉产品走进了人民的视野。热泵产品在制取热水和提供采暖上可以直接取代传统煤炭资源，运行成本大大降低。并且，热泵技术在回收废热等方面有巨大的作用，污水和冷却水还有工业用水都可以通过热泵技术变废为宝负载平衡和容错性供暖锅炉，发展前景十分广阔。
改革开放以来，中国经济得到了日新月异快速的发展，科技的发展日新月异，人民的生活越来越便利。但是近几年来的自然灾难频发也越来越让人类意识到供暖锅炉，地球的资源不是取之不尽用之不竭的，以牺牲环境换来的经济发展也必将遭到大自然的。
