根据齿面硬度的大小,通常人们将齿轮传动分为两类,即硬齿面齿轮传动与软齿面齿轮传动。通常一对啮合齿轮的吃面硬度均大于350HBS,称为硬齿面齿轮,否则即称为软齿面齿轮。
软齿面减速机,齿轴只是调质,没有经过渗碳淬火,磨齿等工艺,整机使用一段时间后声音较大,所以价格低廉。软齿面系列商品即是一般的、齿轮没经过硬度加工或精度没到达硬齿面需求的商品。软齿面减速机应用领域十分广泛,各种包装机、传送机等较小功率的器械上运用适当广泛。其技术简略,相对低价的报价也负荷客户需求,是市面上运用最多的商品。
硬齿面减速机则相反,经过调质,渗碳淬火,磨齿等工序,使用起来性能较稳定,所以价格也要高些。
一般来说,大功率的齿轮减速机的齿轮都是选用硬度高的资料铸造而成,比方45钢,选用渗碳淬火技术后使硬度到达350hbs以上,到达这个硬度以上的齿轮减速机就称之为硬齿面齿轮减速机。硬齿面齿轮减速机不单单齿轮的硬度高,其输出轴、输入轴的硬度也比一般齿轮减速机高的多,由于功率大,其箱体的资料也是选用铸铁铸造,能极好的应付在高负载时发生的振荡和冲击力。运用寿数更加长,适用于高负载的器械运用。因资料和工业上的加强,高负载硬齿面减速机(斜齿轮硬齿面减速机)比较适合。
在选购齿轮减速机时,首先要知道自个所选的商品是否能满足需求,如软齿面减速器能担任的就无需浪费钱采购硬齿面减速器,其功用都是相同的,仅仅一个在高功率高负载下运用,一般的传动软齿面商品足于应对。
硬齿面减速机的磨损怎么处理?
硬齿面减速机作为丝杆升降机等传动产品的必备组件,其稳定性对整个传动系统起着重要作用。但如果在购买过程中购买到硬度未能达到要求的硬齿面减速机,或者使用周期过长,或超负载的情况下,则会加速硬齿面齿轮的磨损,从而影响到传动系统的正常运行。
硬齿面减速机的操作中的磨损是常见故障,磨损的主要表现可能是使用中的异常振动,并且不断增强出现很大噪音.
1、使用过程中振动增强,噪音增大。出现这一现象的主要原因为:机箱内部件磨损程度过大或已损坏。
2、可能损坏的部位:齿轮齿面磨损、齿轮轮齿折断、齿轮齿轮轴孔或键槽遭到磨损;轴承孔处的螺丝孔因为磨损很容易失效;轴面、键槽也容易因使用时间过长而产生磨损。
如果是因为硬齿面减速机轴面轴孔键槽等处的磨损,可采取电镀的方法恢复零件的原来精度。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说,变速箱内有多组传动比不同的齿轮副,而汽车行驶时的换档行为,也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时,让传动比大的齿轮副工作,而在高速时,让传动比小的齿轮副工作。