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品牌: 中航
单价: 电询
起订: 1
供货总量: 50000
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 河南 郑州市
最后更新: 2017-03-13 15:40
浏览次数: 7
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公司基本资料信息
 
 
产品详细说明

中航YP冲击式压实机介绍:

    YP系列水泥路面压实机通过牵引车牵引,带动一个冲击轮,利用冲击轮自身的重量和前进时的冲击力,对水泥路面、路基进行破碎和压实。

冲击式压路机应用范围:    

   1.松方土壤的压实,视土壤的种类和含水量,压实厚度可达5 米,压实能力可至2000立方米/小时。

   2. 完工土基的补压,以增加路基压实度,减少路基沉降变形,提高路基整体强度和建设质量。

   3. 水泥混凝土路面在沥青罩面前进行打裂处理(从路面贯穿到水泥板底的微裂),以防止反射裂缝出现。



    




   2. 完工土基的补压,以增加路基压实度,减少路基沉降变形,提高路基整体强度和建设质量。

   3. 水泥混凝土路面在沥青罩面前进行打裂处理(从路面贯穿到水泥板底的微裂),以防止反射裂缝出现。


郑州中航设备有限公司生产的冲击式压路机成套压实设备,首次应用于重庆遂渝无碴高速铁路试验段路基施工,取得明显效果。为了有效提高路基压实度,太原铁路局在新建太原至兴县铁路(太原至静游段)采用冲击压实机械进行路基补强,通过路基试验段施工取得试验参数,冲击压路机在路基补强中的作用甚强。 在冲击压路机大量使用的同时,我国工程机械专家不断地对冲击压路机进行了改进。现在国内外冲击压路机型大多采用了“全浮式”同步轮轴结构。压实轮通过轮毂轴承安装在支承轴管上,压实轮绕支承轴管回转;左右压实轮用一根贯穿于支承轴管中的同步轴联接在一起,以保证同步回转。这种轮轴结构复杂,制造难度大,耐冲击能力差,在石方作业、地面平整度差及转向过猛时,同步轴及其支承轴管联接件损坏较多。 河南中航设备有限公司生产的SD型冲击式压实机使左右压实轮通过缓冲件直接与支承轴联接承一体,从根本上解决了现有机型同步轴容易损坏的问题。 可以预见,随着我国对冲击压路机研究的深入,以及中航冲击压路机的强力冲击,冲击压路机将会在我国公路建设中发挥更大的作用,这一起源于中国的远古发明将会放出更绚丽的色彩。
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