车用尿素使用误区解读:加水稀释溶液省尿素:
有司机认为车用尿素原理很简单,为了省车用尿素购买成本会加水使用,这样做会带来什么样的危害呢?
相关技术专家指出,用户的此种方法较为隐蔽,但是由于用水替代了车用尿素溶液或用水稀释了车用尿素溶液,水或被水稀释后浓度低于32.5%的车用尿素溶液却无法对废气进行还原处理,使NOx排放依然过高,降低排放,优化坏境的“国四”标准也无异于一纸空文。
长期加水使用,会导致SCR系统长期不正常工作,OBD系统会直接降低发动机输出功率并增加油耗,同时还会损坏SCR系统的零部件,而换一套SCR系统的总费用在7万到8万之间,单独更换喷嘴也需要2000多元,严重情况下损坏了催化剂会产生3-5万元的维修费用,这样的做法虽然短期降低了车辆使用成本,实际上得不偿失。
以中国首批通过德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证的四川美丰公司生产的车用尿素加蓝为例,我们来了解一下车用尿素的相关知识。加蓝是柴油发动机氮氧化物还原剂(AUS32)的注册商标,是一种含32.5%尿素的溶液,用于选择性催化还原系统(SCR)以达至减少柴油车辆所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高纯度尿素和净化水制成的尿素溶液,样子清澈,不含毒素,使用安全。这是一种非爆炸性,非易燃和对环境不会造成损害的溶液。AUS32归属为可输送液体的最低风险类别,既不是燃料,也不是燃油添加剂,然而重型车辆都需要它在专门配置的存罐内进行脱硝操作。加注AUS32就等于加油一样简单,就算把AUS32溅在手上,只是用清水冲洗便可。
虽然汽车尿素与农用尿素是同出一辙,但是在纯度上它们有很大的区别,是不可以互相代替的产品。如果用农用尿素代替汽车尿素会带来什么样的危害呢?
因为汽车用的尿素纯度要比普通的农用尿素高处很多,如果使用农用尿素代替车用尿素加注到车辆里,会导致机动车的排气系统结晶,堵塞排气管。同时,农用尿素由于纯度不够高,无法达到汽车尿素的效果,也就不能够还原汽车尾气,尾气排放就得不到控制。
国四下汽车尿素行业有利可图,个别的车用尿素企业为了从中分得一杯羹,使用农用车用尿素生产的车用尿素,导致一些车辆的排气系统无法正常工作。所以亿路洁车用尿素厂家提醒各位车主,在购买车用尿素的时候要注意擦亮双眼,切勿购买无牌的车用尿素产品。