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中国作为全球钢管拉直机生产国、进口国和消费国,早期的钢管拉直机均属国营，生产效率不佳，出口比例较低；但在国内智能型零件计数器报价企业大力改革、裁汰冗员，大量崛起“人员精简、产值高”的民营企业等事件后，钢管拉直机情况得到好转；同时，随着逐步学习日本、美国的技术设计理念，钢管拉直机把主要市场投向汽车、模具、电子等高端产业，钢管拉直机采用技术合作或引进外资的方式吸引日本、台湾企业，使智能型零件计数器报价产业得到大幅度的发展。
钢管拉直机但以 鼎锋五金机械厂多年从事钢管拉直机制造的行业经验来看，钢管拉直机国内数控切割机制造行业仍然具有明显的“大而不强”特征。钢管拉直机这不仅体现在技术研发实力上，更重要是的是与其他制造强国相比较，国内数控切割机行业在结构、水平、研发和服务能力等方面都还存在明显的差距。例如，2009年国产钢管拉直机的市场占有率虽然已上升至70.1%，但是进口钢管拉直机仍高达59亿美元，进口产品几乎都是高端钢管拉直机(包括成套生产线)。
可见，针对高端钢管拉直机产品的需求，国产钢管拉直机长期以来一直供非所需，低端钢管拉直机产品产能过剩，高端钢管拉直机产品主要依赖钢管拉直机进口。
修建行业的搭棚用钢管通过屡次运用后，会锈蚀、变曲，严重影响再次搭棚的安全，许多修建公司为此花费了许多人力、财力进行钢管喷漆，费工时而且作用又欠好。本公司研制出钢管调直、除锈翻新、上油漆一体的机器，功率十分高，一分钟能够到达2条6米管、调直除绣上漆一次性完结，而且劳动强度十分低，只要二个工人一前一后作业就能完结，省钱、省力是广阔修建行业的福音。
详细介绍：
鼎锋牌钢管调直除绣涂漆一体机特色与商品特性：
1﹑本机选用机械传动，构造合理﹑性能安稳﹑操作简洁。
2﹑本机多功能一体化，一次性完结钢管调直﹑除锈﹑涂漆多项操作。对钢管无损伤拉长景象，省时﹑省力﹑高效﹑环保。
3﹑机械速度快，马力高，分别调直φ48mm的钢管。
4﹑本机运转平稳﹑噪音低﹑底部设置4个移动轮子，让机器移动十分便利。
5、每分钟处理2条6米钢管，一天作业8小时处理量能达30吨左右
诚信、立异，为每一位客户供给优异的商品和效劳，推进社会的调和开展是咱们的经营理念。想的更多，做的非常好，是鼎锋每一位职工的作业信念。本厂将以精深的技能，真挚的效劳，尽力开创鼎锋品牌，做钢管调直除绣涂漆一体机专家。
本机价格便宜，质量过关，整机免费保修一年，厂家直接供货.
钢管调直机几大特色如下：
1.调直除锈上漆一次性完结.一次性完结的作业构架为先进行调直再除灰除锈然后上漆,以六米长的规范钢管为例只需50秒左右.
2.除锈系统迅速调直设备.调整钢丝刷的力度距离都可轻松操作，拆换钢丝刷更为便利，在机体外部进行而且钢丝刷不需要加工和格外的工序请求，到处都能够买到。
3.外置电控箱.通过巧妙规划，更符合人们的操作习惯，在运用过程中削减误操作所对机器形成的危害一起便利操作人员并维护其安全。
4.太空迅速接口.这个规划是合作外置电控箱运用的，假如电控箱损坏即使没有专业人员也可迅速的卸下修理或替换。
5.紧急制动设备.这个设备是咱们关于工人作业安全思考而专门规划的，它位于电控箱操作面上，位置夺目便利操作，在工地,野外由于地理环境电源电压的不确定性，突发意外或风险的情况下再等工人寻找制动按钮或去堵截电源也许为时已晚，紧急制动设备可在刹那间堵截机器电源，然后维护人员和机器的安全。
钢管拉直机主机企业大而不强，小而不精；配套能力弱，产业分工不清晰钢管拉直机；钢管拉直机自主创新能力薄弱，尚未完全掌握基础、关键、共性技术；高性能数控系统和功能部件的发展滞后于主机，与钢管拉直机发展相应的产业链体系还不够完善；工程集成能力弱，为汽车等重点行业核心制造领域提供成套生产线还处于起步阶段；钢管拉直机缺乏大量研发、高级技工和复合型管理等高端人才，这些都制约钢管拉直机产业快速、可持续发展。
钢管拉直机的市场占有率是衡量国内机床企业竞争力的重要指标。一季度的统计数据显示，我国钢管拉直机工具产品进口同比增长61.9%，再创历史新高。
当前，国内市场对于数控切割机的需求水平明显提高。钢管拉直机国内市场对高端的需求增长特别快，而对中档、特别是对低档的需求则越来越少。钢管拉直机在这种情况下，我们势必要提高国产中高端钢管拉直机产品的市场竞争力。然而目前国产中高端钢管拉直机产品总的情况是：质量上不去，成本下不来。其原因一方面，我们高端钢管拉直机的国外依赖度太高;另一方面，钢管拉直机我们在深层次的技术开发方面的掌握度不够，只知其然，而不知其所以然。一台高端钢管拉直机往往是高端数控系统和高端功能部件的集合体。钢管拉直机为此，现在国内不少机床企业认为自己的产品在数控系统上搞二次开发的能力明显不够，钢管拉直机而仅限于使用标准平台上的那些功能;即使采用的是同样的高端数控系统，智能型零件计数器报价国内机床应用水平和适应范围也受到局限。钢管拉直机因此，突破数控系统及主要功能部件的发展瓶颈显得尤为迫切。
