三、中翼——防飞的翅膀
中翼因其位居赛车中部,又如小翅一般,故而得名。在安装时,可预置一定的负角(5~15度左右),使高速行驶的赛车产生下压的气动力矩,与车道保持良好的接触(不飘)。此外,安置在赛车顶部的中翼,还可起到一定的防翻功能,有利于赛车高速稳定地行驶。
四、防滚杆——赛车安全行驶的保证
比赛中,经常出现赛车进入弯道翻出轨道的现象,这多是由于赛车离心力过大所致。防滚杆的安装,将成为赛车防滚的克星。
五、车轮差速器——反败为胜之宝
在每一轮大赛中,赛车都要闯过数十个乃至上百个弯道,当赛车进入弯道时,由于左右走过的半径不同,造成车轮与跑道之间废阻力的增加,影响了车速。又因四个车轮之间的相互制约,给电动机也增加了额外负担,若在赛车上安装差速器,不仅能解决上述不利因素,还能在大赛中,以此优势战胜略强于自己的对手。
改进导向轮座的结构
导向轮座用于将导向轮固定在挖掘机行走架上。改进后的导向轮需将导向轮座的内缘嵌入法兰盘,内缘端面即为轴承内套的挡圈,内缘外径则为油封和防尘圈的配合面。
为此,将导向轮座的内缘堆焊加长(根据实际安装尺寸确定内缘长度),然后在车床上加工各配合面。
制作法兰盘
每个法兰盘上需要安装1只橡胶油封和1只防尘圈,所以需在法兰盘内孔车制油封和防尘圈的安装槽。法兰盘还承担轴承外套挡圈的作用,所以需要按照轴承外套的内、外径尺寸做出1道挡圈,与轴承座形成嵌入式配合。法兰盘上均匀分布的6个螺栓沉孔,用于将内六角螺栓固定于轴承座端面上。