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随着全球工业自动化的飞速发展，用户对运输物流的包装要求越来越高。传统的打带和裹膜包装方式，已经不能满足用户对包装的新体验。冷拉伸套膜包装完美地解决了这一问题，代表了当今工业运输物流包装领域的较新趋势。
冷拉伸套管膜制作工艺复杂，需要混合一定比例的特殊进口原料制成，经國外先進的吹膜设备加工而成。与传统的热收缩膜或者缠绕膜相比，具有以下特点：
1. 节能减排，与热膜相比节能70%，节省材料30%-40%；与缠绕膜相比，节省材料50%以上。
2.高透明性，可以印刷商品条形码或者Logo，提高产品的视觉效果，提升产品档次。
3.耐候性强，可以适应严寒，在—20℃低温下亦能维持的夹持力和稳定性。
4.高抗穿刺性，不易撕破，五面密封，防潮防尘防水。
5.良好的包装完整性，有一定的防盗性能。
6.稳固性好，产品在物流过程中，跺形保持好，不会损伤产品。
7.换膜停机时间短，冷拉伸套膜一卷500公斤左右，缠绕膜一卷约20公斤。缠绕膜换膜停机时间比冷拉伸套膜多达35-40倍。
8.与热收缩膜相比，不需要额外热源。
9.没有缠绕膜机的胶膜封尾动作，不会产生拖尾的情况，影响后续入库及外形检测。
美国能源部最近估计，电动汽车和混合动力汽车若想和燃气驱动汽车竞争，那么电池的价格要降低50%-80%。要达到这个数字，可能需要发明全新品种的电池，不过，通过改进驱动当前电动汽车的锂离子电池，从而来实现这一目标的可能性也很大。
这类方法有很多，包括锂-硫，锂-空气，锌-空气以及镁离子。然而，每个方法好像都有自己独特的问题。例如，锂-空气电池可以到达10倍传统锂离子电池的能量(可达到汽油的能量密度)，然而使用会非常危险，而且也不能对它们多次反复充电。 
即使新技术的诸多问题可以在实验室里解决，但是要实现大规模的生产，可靠的电动汽车供电可能还需要几十年的时间。在解决这些挑战的过程将为传统的锂离子电池技术提供很长的改进时间。 此外，规模经济角度看，目前造成我国锂离子动力电池成本高的主要原因是尚未形成大规模生产，达到一定规模后，规模经济性将得到体现。例如，上世纪90年代初手机刚进入中国市场时，售价曾一度超过2万元人民币，一块电池的价格需要1000多元。而随着技术的进步，电池大规模生产后价格急剧下降，手机实现了大规模普及，目前普通手机电池的生产成本仅需10元左右。
因而，随着技术进步推动锂电性能提高，加上大规模生产产生规模经济性，未来我国新能源汽车锂离子电池能够实现成本的经济性。
手机锂电池由哪些部分组成及各部分的功能是什么?
手机锂电池主要由塑胶壳上下盖锂电芯保护线路板(PCB)组成和可恢复保险丝polyswitch有的厂家还配置了NTC识别电阻或震动马达或充电电路等元件。
各部分功能如下：
锂电芯：提供可充放电源。
保护线路板：防止电池过充过放短路。
可恢复保险丝(PTC): 正热敏电阻起到高温保护作用同时又是保护线路板实效后的二重保护。
可恢复保险丝(NTC): 负热敏电阻,感应电池内部温度起到低温保护作用。
识别电阻：识别原装电池非原装电池不能使用。
