精密凸轮分割器|北京凸轮分割器|联瑞机械(查

凸轮分割器在齿轮传动下，工作台使用标准的旋转电机联接到齿轮箱上。齿轮啮合时齿面间会留有间隙，称为齿隙，即一个齿轮在不影响与它的啮合的齿轮的情况下可以承受的震动。使得凸轮分割器的声音很小，运转也很平稳。

凸轮分割器与其它步进机构相对比，取消了传动皮带和齿轮箱等部件，直接驱动的结构设计从根本上改变厂原有的旋转电机加丝杠结构，消除了机械传动带来的间隙、分度箱柔性及与之相关的系列问题，具有免维护、高刚度、无需润滑、定位精度高、速度平稳、运行安静等优点。所以凸轮分割器的出现大大提高了自动化机械设备的生产效率，从而得到了自动化机械设备厂家的青睐。

凸轮分度器，在工程上又称凸轮分割器，间歇分割器。它是一种高精度的回转装置。同时在当前自动化的要求下，显得尤为重要。

凸轮分度器，在机械上又称凸轮分割器，间歇分割器。

1926年，美国机械师福克森（FERGUSON）于1926年生产出一台凸轮分割器,后来凸轮分割器又称福克森。

1970年，JAPAN SANKYO SEISAKUSHO CO(三共)推出了亚洲一台分割器。

1981年，台湾潭子精机(TANTZU)推出国产一台分割器。

1990年，台湾又相继的出现了德士(DEX)、英特士(ENTRUST)、飞技等分割器品牌,尤其主推台湾英特士。

在1980's初，分度凸轮机构才开始引入中国的机械设备中。

它主要分弧面凸轮和平面凸轮，原理不同： 1.弧面凸轮

弧面凸轮分度器是输入轴上的弧面共轭凸轮与输出轴上的分度轮无间隙垂直啮合的传动装置。

弧面凸轮轮廓面的曲线段驱使分度轮转位，直线段使分度轮静止，并定位自锁。

通过该机构将连续的输入运动转化为间歇式的输出运动。

   凸轮分割器的迅速发展是必然的。目前，国内正面临着人口老龄化，人工成本上升和产业结构升级的压力，再加上一些行业因技术、工作环境等原因也会造成招工难现象。如微小电子元器件工作对人的视力损害很大，汽车及零部件、工程机械等劳动强度大，烟花爆竹行业危险程度高等。而带有凸轮分割器的自动化机械设备正好能够解决以上所有面临的问题，这也就进一步促进的此产品的迅速发展。使得它在自动化机械设备行业中占有至关重要的位置。