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因为多数车辆皆采用水冷式引擎，所以工程机械水箱在水冷引擎的冷却循环中，可分为「小循环」与「大循环」。小循环是指冷却水仅在引擎内循环，而大循环则是冷却水在引擎与热交换器 (水箱) 间循环。为什么要有大循环与小循环呢?主要是因为引擎在冷车时温度低，此时少量的冷却水在引擎内作小循环，使引擎能迅速达到工作温度;一旦引擎达到工作温度，控制大、小循环转换的温度控制阀 (俗称水龟) 则会开启，让冷却水能流至水箱内让空气将热带走，引擎温度越高，水龟开启的程度就越大，冷却水的流量也越大，好带走更多的热量。
散热器（水箱）出现部分堵塞时会造成机油压力下降。这是因为机油在散热器中的通过量减少，机油在柴油机高温时的散热能力下降，从而导致机油的黏度降低，机油压力下降检查时拆下机油散热器，在进油口处加入煤油，然后立起散热器，如果出口处不连续流出加入的燃油则说明散热器已部分堵塞。
工程机械水箱是各种车辆所必须具备的一种设备，它能够防止因高温引导的故障，高热引擎表示在水箱内充满极高压力的高温冷却液会损坏高热引擎。今天小编要介绍的内容就是工程机械水箱的清洗方式。
在清理水箱时一定要注意，慢慢将盖子掀开，然后在进行后面的步骤，需要擦除水箱上的各种污垢，我清洗时注意要按照顺这水箱散热片的方向擦洗，千万不能逆向，因为金属很容易被粉碎，而且还容易弯曲变形。最后从水箱格栅上方软管引导一温和水流，清除所有的碎片。
散热器(水箱)是一种重要的散热设备，目前许多大功率柴油机上带有机油散热器，其作用是：冷启动瞬车时，机油散热器从冷却水中吸收热量，使机油吸度较快升高，当温度较高时，又通过冷却水降温。这样，机油的温度比较稳定且具有适宜的黏度。
